电池百科

日前，丰田及雷诺/日产/三菱联盟分别表示，目标在2022-2025年间推出使用固态电池的电动车。就在去年年底，赣锋锂业也发布公告称将建设第一代固态锂电池研发中试生产线。 是指电池结构中不含液体，所有材

根据工信部、科技部等七部委日前联合印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），在生产者责任延伸制度的要求下，汽车业将构建闭环的新能源汽车回收体系。尽管《暂行办法》已经酝

2017年，中国新能源狭义乘用车全年销量为55.6万辆，市场增长势头明显。中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年1月，新能源汽车产销为40569辆和38470辆，同比增长4.6倍和4.3倍。 数

近日，德国汽车零部件巨头博世集团宣布，该公司已决定不再自行生产，理由是投资风险太大。“考虑到外部市场的动态因素，且这些因素未来很难预测，目前还不清楚这项投资能否给博世带来回报。”博世在一份声明中表示。

不久前，中国科学家开发出一种可在零下70摄氏度使用的，未来有望在地球极寒地区，甚至外太空使用。 据研究人员称，这种新使用的材料成本不高，还环保，但要想将其商业化尚有待时日，主要问题是其能量密度太低，

从今年初工信部公布首批推荐目录以来，市场内的锂电企业从推荐目录的差别中，灵敏地嗅到了新的商机——将成为主流。如沃特玛、比亚迪、国轩高科、力神等部分大企业在今年年初也纷纷开始布局三元材料的产能。下面，小

动力锂电池，已经稳稳占据了电动汽车电源江湖老大的地位。使用寿命长，能量密度高，还极具改进潜力。安全性可以改，能量密度可以继续上升。在可预见的时间里（传说大约2020年左右）就可以赶上燃油车的续航能力和

一致性主要指单体性能的一致特性，包括电池外特性的一致性（电压、电流、内阻），内特性的一致性（容量、功率、能量）。其主要特点，是由化学性能决定了电性能特性。锂离子电池一致性贯穿了从电芯的生产到电芯应用环

在国家政策的鼓励下，这几年可以说是风光无限。从一开始的消费者被迫接受到现在主动认可，新能源车在享受专用号牌、免购置税、单独摇号等众多红利之下，销量成倍增长。 2016年，我国的新能源汽车产销分别完成

国家工信部部长苗圩曾公开表示，2017年全年，我国产量为79.4万辆，销量为77.7万辆，产量占比达到了当年全国汽车总产量的2.7%，连续三年居世界首位。 传统汽车对化石能源依赖严重，是能源变革过程

伴随着新能源汽车的发展，第一批电动汽车运行已经超过20万公里，这意味着部分动力电池开始进入报废期。报废期的到来也给电池回收产业带来巨大的市场机遇。 记者了解到，废旧动力电池回收市场将从2018年开始

锂电池产业迎近年来最大规模并购！ 2月7日，江苏中利集团股份有限公司（简称“中利集团”）晚间公告称，为拓展公司在新能源电池行业的发展，拟向增资3亿元，占比克动力2.93%股权；2月24日，中利集团再

1月4日，中国铁塔公司在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、桑顿新能源等16家企业，举行了新能源汽车动力蓄电池回收利用战略合作伙伴协议签约仪式。 1月29日，在国家工信部节能与综合

记忆效应(Battery memory effect)是指如果属镍镉电池，长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量的现象。电池好像记忆用户日常的充、放电幅度和模式，日久就很难改变这种模式

2017年，中国产量79.4万辆，销量77.7万辆，连续三年居世界首位。随产销量一起飞速增长的，还有动力电池需求。 受益于前期低价钴原料库存、产品价格上涨、销量增加等因素，厦门钨业电池材料业务的盈利

2月26日发布的J.D. Power（君迪）2018 中国消费者购买意向调查显示，在节能环保理念的普及和一系列优惠政策的推动下，中国消费者对新能源汽车的热情得到了彻底释放；中国消费者对的热情高，期待也

锂电池在手机、计算机等设备中大量使用。燃料电池则是为了电动/混动车而诞生。利用氢氧化学反应产生电能，其燃烧产物为水和极少量二氧化碳，几乎对环境没有影响。那么对于电动车来说，究竟该选择锂电池还是燃料电池

就像早期的工业革命带来了铜铝铅锌等基本金属需求的大规模增长，一些新产业的出现则让一些小金属迎来了春天。近年来，随着和手机等3C数码产品产业的爆发式增长，作为制作重要原材料之一的钴，其需求和价格出现了快

汽车的是一个看似不重要实际不可缺少的部件，蓄电池的保养也是有讲究的。汽车的蓄电池控制着整个车内的用电，所以在用电习惯上，还是要有一些讲究，先来盘点一波不好的用电习惯。 熄火前不关用电设备 这也是汽车的

相对于传统的（EDLCs）和可再充锂子电池（LIBs），由电容电极和电池型法拉第电极组成的杂化（Hybrid supercapacitors, HSCs）能实现更高的能量密度和功率密度，这主要是由电池