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据外媒报道,德国AKASOL公司将于今年秋天开始为梅赛德斯-奔驰电动公交车eCitaro生产第一代电池系统AKASYSTEM OEM。此外,AKASOL公司还与戴姆勒巴士公司(Daimler Buse
近些年来,特斯拉在全球市场叱咤风云,圈粉无数,其生产的酷炫跑车“让全球许多亿万富豪竞折腰”。电池中国网发现,在特斯拉汽车“三大件”中,来自于日本松下,电机来自于中国台湾供应商,只有BMS(电池管理系统
“梯次利用刚刚起步,动力电池企业进入储能市场还需要进行商业模式的探索。”这两天,汽车圈被中德两国合作大单的消息“刷屏”,其中宁德时代成为最亮眼的存在。按照协议,宁德时代电池工厂将落户德国图林根州,这是
7月17日,据韩媒公布的一份报告显示,在全球汽车市场的份额预计将在5年内达到两位数的水平,原因是电池价格下跌,主要经济体的环保法规更加严格。根据全球市场追踪能源趋势的报告,预计电动汽车与全球汽车的销售
目前,很多新能源汽车选择用锂电池作为动力来源,但是锂电池存在一定的问题。比如,如今的手机基本上使用的都是锂电池。大多数人在使用手机的时候会发现,当室内温度较高时,手机电量显示较多,但是当出门后,室外温
今年以来,一系列行业新政密集出台,新能源汽车行业在变革中成长。国家统计局7月16日发布数据显示,今年上半年,新能源汽车生产绝对量达到47.6万辆,同比增长88.1%。但就近日多家A股新能源汽车产业链公
在CATL捷报频传,陆续进入宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、本田等海外车企的同时,包括松下、LG、三星等在内的日韩电池企业在国内市场也动作频频。在远远甩开国内竞争对手之后,CATL更重要的战役则是与这些
随着储能市场需求量的不断增加,储能成本快速下降的铅炭电池在储能市场有着良好前景,南都电源、双登集团与圣阳股份的铅炭电池已初有成果。一、技术提升促进储能成本下降近年来,国内技术不断发展,特别是化学储能中
“一颗纽扣电池能污染600吨水”,尽管这个说法本身未必准确,但废旧电池的后续处理一直是备受关注的环保事件。体量大得多的新能源汽车动力电池,其回收问题更是早已不仅停留在警示与探讨阶段。与风电、光伏设备相
以全球最大的动力电池制造商——宁德时代新能源科技有限公司(简称宁德时代)登陆A股为标志,我国动力电池行业迎来属于自己的光荣时刻。但对每个动力电池制造商而言,要成为真正的强者,必须经历血与火的考验。毕竟
据外媒报道,桑福德伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein Co.)表示,随着中国政府削减补贴以满足下一代交通更严格的技术要求,中国的电动汽车行业或将面临残酷重组。近年来,在政府的慷慨
尽管氢燃料电池车目前不如纯电车成熟,但它的种种优点,足以让其在未来与纯电车一争高低。 氢燃料电池车以零排放著称,但是这并不意味着推广氢燃料电池车就没有污染。目前氢气的生产需要消耗化石能源,虽然氢气在使
随着“双积分”新政落地,市场正由政策驱动变成市场驱动。旺盛的市场需求、不断进步的研发技术正使成本逐步下降,新能源汽车价格正逐渐贴近传统燃油车。“早期两类产品的竞争主要集中在价格、政策导向和互联技术扩展
近日中国汽车工业协会发布汽车产销数据显示,今年上半年新能源汽车产量、销量分别为41.3万辆和41.2万辆,比上年同期分别增长94.9%和111.5%。中汽协会秘书长助理许海东表示,今年上半年新能源汽车
自6月12日《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称补贴新政)正式实施后,市场开始发生变化。最明显的特征是,续航里程在150公里以下的低里程电动车相继退出市场,高里程电动车纷纷亮
制片过程掉粉的分析与讨论极片掉粉目前钴酸锂的生产工艺,基本上不会掉粉,掉粉的可能性在生产过程中影响的因素有:配方比例不当,如粘接剂太少,容剂少致使搅拌不均匀。粘接剂烘烤温度过高,使粘接剂结构受到破坏。
锂电池叉车的市场需求正迅速超过铅酸电池叉车,中国电动叉车广泛应用锂电池的时代正在到来从中国叉车市场传来的消息不断冲击着内燃叉车,不是非道路排放标准接二连三的升级,就是不断萎缩的市场份额。但透过这些坏消
内阻是评价性能的重要指标之一。内阻的测试包括交流内阻与直流内阻。对于单体电池,一般以交流内阻来进行评价,即通常称为欧姆内阻。但对于大型电池组应用,如电动车用电源系统来说,由于测试设备等方面的限制,不能
作为产业链的重要一环,锂电池与新能源汽车的发展需求紧密相连,而中的技术突破和下游行业的需求增大将会引起锂电企业的共振。一直以来,电池性能受材料研发的限制没能取得突破性进展。而近日的一个重磅消息将帮助锂
相关人士认为,与这两种技术在未来可能长期共存,不完全存在替代关系。因为燃料电池和锂电池技术在技术缺陷上存在互补,用户需求及体验互补。另一方面,燃料电池和锂电池共同运作,可延长燃料电池寿命。相关人士解释