电池百科

炙手可热的动力电池，近年来由于政策利好，不仅引发业内疯狂加码，更被许多“外行”盯上，被其视为“躺着都能赚钱”的摇钱树。可最近，有人可能觉得这棵树的钱不太好摇，准备“逃之夭夭”。前不久，万通地产发布公告

今年，全国各地刮起了一阵“氢”风，在包括上海、武汉、佛山和苏州等在内的多地政策扶持下，最新统计数据显示，中国正在运营的加氢站数量已经达到14座，在建的还有20余座。但与日本和美国等已经接近百座的加氢站

随着能量密度的不断提高，我们对高容量的正极材料的需求也变得越来越迫切，从最初的NCM111材料逐渐过渡到目前的NCM622材料，容量更高的NCM811材料目前也已经变得越来越普遍。虽然更高的Ni含量能

我们要勇于在别无选择中，毅然杀出一条生路。——洛克菲勒世界上第一辆汽车其实是电动的。电动汽车，是关键，所以我们还得先从电池说起。1859年，法国大科学家普兰特（G.Plante）发明了可充电的铅酸电池

日前，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在北京介绍了我国新能源汽车技术发展的新趋势。1、电池能量密度突破300Wh/kg在方面，我国的目标是到2020年能量密度达到300Wh/kg，实现与燃油车的

其实本篇文章来源于一位读者，某一天当他看到笔者推送的这篇文章后，对笔者发出了直击灵魂的疑问：180千瓦时是啥？为啥用它形容？这算厉害还是不厉害？国内厂商都是什么水平……好吧，看来很多朋友都对这些电池的

固态具有高安全、高能量密度特征，而技术基本成熟，且满足环保要求。在电动车补贴退坡，燃料电池车补贴不变情况下，固态锂电池和氢燃料电池哪个技术路线代表新能源汽车未来？本文客观分析这两项技术优劣势，为预测新

我们都知道想用纯电动的新能源汽车实现“弯道超车”，需要在三电领域中拥有自己的核心技术，电机、电池以及电控这新能源车上的三大件，看上去要比传统燃油车上的动力系统简单很多，但在实际研发上也是困难重重，就拿

新能源汽车爆发式增长，带动了锂电池市场高速增长。随着新能源汽车的兴起，动力电池将成为未来锂电市场发展的主力。近年来，我国锂离子电池行业得到快速发展，已经成为锂电池生产大国。然而，锂离子电池隔膜技术门槛

新能源车在当前汽车市场上越来越主流，车叔相信老铁都非常清楚国家政策对汽车发展方向的影响是有多大。先是有多个国家制定了停售传统燃油车的时间表，再者有国内出台大力推动新能源车发展的各种政策，而近期又有“国

氢燃料作为目前最清洁的动力燃料之一，本田、丰田、现代等车企已开发出了相关的氢燃料动力系统，丰田、本田旗下的氢燃料汽车已经上市销售。在2018年沃德十佳发动机评选中，本田“Clarity”轿车搭载使用的

在车用锂离子电池需求带动下，提振电池材料需求将持续扩大，预估2018年全球四大关键材料市场规模将年增24.0%至182.47亿美元。 日本有关机构调查报告指出，2017年全球四大关键材料(正极材、负极

锂离子电池一旦发生热失控会严重的威胁到使用者的生命和财产安全，因此如何防止热失控发生是所有锂离子电池设计者的最终目标。然而，要从设计上杜绝热失控的发生就需要从根源上彻底了解清楚在热失控过程中锂离子电池

动力电池产品关乎用户的生命安全，其安全设计和要求在整个电池系统设计中处于最高优先级。这需要选择合适的电池材料、优化单体电池设计、强化模组和系统的电气安全设计、应用FMEA工具综合考虑/分析各种安全失效

2017年，中国再次成为了全球最大的动力电池应用市场。在能源结构改革的浪潮下，新能源汽车替代燃油车成为行业发展的必然趋势。这也意味着，作为新能源汽车的“心脏”，动力电池产业正在迎接“最好的时代”。 不

电池安全系列介绍到热失控产生的烟气可能含有HF等多种有毒有害气体。令人遗憾的是目前学术界多关注研发新材料、提升电池密度，工业界多关注如何降成本、提高利润和竞争力，锂离子电池相关的毒性一直是被行业内所忽

本周锂电池概念板块表现较为活跃，28日，锂电池指数上涨2.18%，板块内中信国安、新宙邦、星源材质涨停，此外，天赐材料、当升科技等个股涨幅也较为显著。 对此，分析人士指出，在全球电动化汽车浪潮下，近年

去年的7月底，特斯拉发布旗下的第四款车型Model 3，以最低3.5万美元的价格推出至今价格最亲民的车型。如此亲民价格的背后，少不了21700的功劳。21700作为圆柱型电池，是18650电池的“升级

11月28日，获悉，由于新能源车销售火爆，主流锂电池厂普遍供货紧张。 据了解，比亚迪位于惠州和深圳的两个主要工厂均是满产运行，青海工厂也正全力提升产能。给东风汽车进行深度配套的鹏辉能源也出现产能紧张。

动力电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目前电池企业的首选。三元材料逐渐开始向高镍进化，力