电池百科
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新能源物流车发展持续火热，销量暴涨，前景进一步明朗。在市场的驱动下，新能源轻卡补能方式多元化，应用场景十分丰富，销量高涨，越来越多的车企推出新能源轻卡车型。新能源重卡纯电、换电车型齐发展，中卡车型持续稳定发展，燃料电池车型丰富，各大车企纷纷推出燃料电池车型
随着今年4月出台的2020年新能源车补贴新政对换电模式明显倾斜，全国两会上换电站又被写入政府工作报告，获得新基建“名分”，一度沉寂的换电模式似乎迎来了提速发展的新机遇。
中国储能网讯：近年来，我国新能源产业在政策扶持和推动下发展迅猛，2018年，我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆，其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，插电式混合动
据报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)上周日表示，特斯拉一直在将其高能量密度，高镍4680电池的原型投入汽车。马斯克上周在电池日(Battery Day)上分享了特斯拉可持续能源存储的长期目标，其中包括一项计划，为高能耗汽车(如电动Semi和Cybertruck)配备高镍电池。
据外媒报道，电动卡车初创公司Bollinger Motors认为，其为即将上市的电动汽车研发的电池组应该得到法律的保护。
4月26日，宁德时代锂电池精密结构件供应商震裕科技(300953.SZ)披露一季报，该公司2021年一季度实现营业总收入5.12亿元，同比增长268.3%；实现归属于上市公司股东的净利润4139.18
4月27日有消息称，福特宣布将筹建一个全新的电池研究中心，以加快锂电池研发速度。据悉，福特计划投资金额1.85亿美元，该研究中心将于明年年底开放。福特首席产品及平台运营官唐浩泰（Hau Thai-Tang）称，这是福特公司加快从内燃机驱动向电池驱动转型的下一个重大步骤
电车汇消息：近日，宁德时代官方公告称，将从2024年开始为梅赛德斯－奔驰eActros LongHaul长途电动卡车供应电池，双方将共同设计和开发适配卡车的下一代电芯和电池包。宁德时代将为计划于202
5月23日,据宁德时代董事长曾毓群对外透露,宁德时代将于2021年7月前后发布钠电池。在价格方面,由于钠电池系新推出,价格可能比锂电池贵。发布钠电池与国内锂资源主要依靠进口有关。据国泰君安证券的报告显示
十月十六日，在“第五届动力锂电池应用国际峰会暨首届我国新能源新材料（宁德）峰会”上，宁德时代董事长曾毓群表示：“宁德时代设计开发的811三元电池系统，可轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火
特斯拉汽车将于北京时间7日凌晨发布第一季度业绩报告。此前该公司率先披露的一季度汽车销量数据不但实现高增长，且显著好于市场预期，分析师因此对上季特斯拉销售收入的增长预期较高。除业绩表现外，Model
5月31日开盘，宁德时代股价开盘后一路攀升，盘中创下429元／股的历史新高，总市值突破万亿。截至发稿，宁德时代上涨4．91％，报429．71元／股，总市值1万亿元。5月30日晚间，诺力股发布公告称，公
5月25日晚，光华科技（002741.SZ）发布公告称，公司将在现有厂区内建设废旧锂电池高效综合利用暨高性能电池材料扩建项目，项目总投资约4.54亿元，其中建设投资为3.29亿元，铺底流动资金为1.25亿元
作为一项全新的技术，钠电池才刚刚开始迈入商业化进程。动力电池，又出“新花样”了。在本月的宁德时代的股东大会上，宁德时代董事长曾毓群透露出钠离子电池的最新消息：该技术已经成熟，7月份左右就能发布。随着钠离子电池一夜走红，资本市场闻风而动，钠离子电池概念股顺势大涨
九月一日，深圳市招商蛇口邮轮母港，我国首艘油电混合动力海上豪华双体游轮“大湾区一号”正式投入运营。大湾区一号”由招商局打造，装载了由招商局、我国中车和宁德时代联合开发，具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统，标志着我国拥有了自主研发、设计、制造海上电动游轮的能力
很多人买电动汽车担心的是续航，如今很多车续航都在500公里左右甚至更高，让电动汽车使用越来越方便，想买电动汽车的用户目前最大的担心就是充电不方便，特别是长途自驾出游更不方便充电，而小区建私人充电桩却得不到物业同意
众所周知，提升电池容量主要有三种途径，分别是更换能够提升能量存储密度的正极材料、采用全新电池隔膜技术和更换能够提升能量存储密度的负极材料。电池革新是有的，革命还没有!因为元素周期表那么一些元素!能试过的大都试过了，但局限挺大的，能超过锂电池的也有，大都成本高昂!运用核能又不能保证安全!
在5月1日时，路透社已有消息称宁德时代投资造车新势力中的爱驰汽车。来自企查查的最新消息显示，宁德时代已经对爱驰汽车进行了战略投资。具体看来，于4月21日，宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰，注入注册资本金308.155万元，占股0.35506%
七月二十八日消息，三星电子的电池子公司三星SDI周二公布财报称，第二季度净利润同比暴跌70％，至477亿韩元（约合3990万美元）。营收上升6．4％，至2．559万亿韩元。营业利润下降34％，至1038．1亿韩元
