电池百科
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宝马发言人Alexander Schmuck近日表示，宝马公司将在2018年之后不再在美国市场销售柴油车，或将把主要精力放在插电式混动汽车领域。
日前据外媒报道，现代汽车宣布将在接下来的德国汉诺威IAA商用车展上推出氢燃料电池概念卡车，并预计将于2019年推出量产版车型。除了概念车预告图之外，现代并未透露关于该车型的其它细节。
软包锂电池缘何成为电池企业新宠。随着18年新版补贴政策公布，对于电池能量密度提出更高要求，而软包技术作为电池轻量化和高能化的重要手段，在新扩产能中持续提高渗透率，正在实现高于行业扩产规模的投资增速。
10月18—19日，高工锂电将在深圳举办“高工锂电（2018）锂电池关键材料技术创新峰会”，邀请锂电材料各个环节及动力电池企业超80位行业专家、技术领袖及超400位业内人士就现阶段动力电池核心材料的技术研发创新、产业化升级等进行共同探讨。
近期，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所李新化课题组与戴建明课题组合作，在钙钛矿太阳能电池领域取得新进展，开发了一种无有机电子传输层的新型高效钙钛矿太阳能电池，相关研究发表在《先进材料》(Advanced Materials)杂志子刊Solar RRL (DOI:10.1002/solr.201800167)上。
高工锂电将于10月18—19日在深圳举办高工锂电（2018）锂电池关键材料技术创新峰会，邀请锂电材料各个环节及动力电池企业超80位行业专家、技术领袖及超400位业内人士就现阶段动力电池核心材料的技术研发创新、产业化升级等进行共同探讨。
9月16日，超威集团与奇瑞集团在超威集团总部签署战略合作协议，共同推动新能源汽车产业高度整合与发展。超威集团董事长周明明，奇瑞集团有限公司党委书记、董事长尹同跃等双方汽车产业链下属子分公司负责人出席签约仪式。
2018年8月，宁德时代为日产轩逸纯电动汽车装机137台，系统能量密度为123．78wh／kg，全部都为三元软包电池，而此前，宁德时代出货仅有方形电池。
“同样的水平，铁锂是赚钱的，三元即使不亏，也赚不了多少。这是很现实的问题。”基于现实的考虑，国轩高科制定了现实的战略：发力铁锂，蓄力三元。
国轩高科还与南方电网、华为、固德威、海博思创、远东控股等一大批国内优秀企业携手并进，共同开拓国内外储能市场。国轩高科的目标是“打造储能锂电池新格局，力争成为专业储能领域的全球领先者”。
根据OFweek产业研究院数据显示，2018年8月份中国动力电池装机量达4．17Gwh，同比增长44％。从材料体系来看，2018年8月三元电池装机量为2．63Gwh，占比62．95％，同比增长97．74％。三元动力电池已经毫无疑问成为当下动力电池装机量的主力。
作为电动汽车的“心脏”，动力电池与目前大热的新能源汽车一样备受瞩目。其中，锂离子电池颇受新能源汽车产业的青睐，市场发展潜力巨大。
自从用方形铝壳电池打天下的CATL（宁德时代）以及靠铁电池走上新能源汽车之路的比亚迪开始布局三元动力电池，三元材料备受欢迎，那么，市场上有哪些靠谱的电池材料企业？
近日，格林美发布公告称，基于公司与宁德市人民政府、福安市人民政府、青拓集团有限公司签订的《关于建设动力电池材料与循环经济产业园等项目的投资框架协议》。
