电池百科

在电池这个核心零部件上，下手的主机厂越来越多了。3月10日，广汽埃安发布了新的电池技术包——“弹匣”电池——这是广汽埃安一系列电池新技术的集合。之所以被称为弹匣电池，是因为这套系统采用了类似子弹匣的结

北京时间3月11日早间消息，据报道，美国特斯拉是全球纯电车和自动驾驶领域的标杆企业，和对手相比具有显著优势。最新的一份研究报告指出，在锂电池成本上，特斯拉在纯电车行业内具有巨大领先优势，

近日与锂相关的电池材料价格持续上扬，再创新高。数据显示，截至5月6日，电池级碳酸锂价格已从去年价格“低谷”3.8万元/吨涨到现在的8.9万元/吨（均价），涨幅超1倍；氢氧化锂则从6万元/吨涨到8.25

据外媒EurekaAlert报道，来自日本的科研团队研发了一种新型电池负极材料，可使电池在超过1700次充放电循环后依然保持95%的容量，这款新材料可以使锂电池能够满负荷工作5年。IT之家了解到，锂电

近日有消息称，蔚来汽车将对现有70kWh三元电池包进行升级，新电池包采用磷酸铁锂电池，或超75kWh，计划今年四季度发布；特斯拉CEO马斯克曾于2月表示，特斯拉将把部分电动汽车的三元锂电池换成磷酸铁锂

外媒报道称，特斯拉正将其Megapack储能产品改用LFP电池。Megapack是特斯拉迄今为止最大的电池存储产品，每个单元的最大能量容量为3MWh，是市场上最大的储能系统之一。特斯拉指出，Megap

随着新能源行业的快速发展，新能源汽车保有量也正呈高速增长态势。数据显示，截至2020年年底，国内新能源汽车保有量已达492万辆，相比2019年增加111万辆，同比增长29.18%，而结合历史数据看，新

下游市场旺盛叠加产品价格上涨，再次助推锂盐企业驶入利润上升通道。市场数据显示，2021年以来国内碳酸锂价格持续上涨，目前电池级碳酸锂市场均价为8.9万元/吨，较去年3.8万元/每吨的低点暴涨134%；

财联社（厦门，记者李子健）讯，落实到业绩表现层面，财联社记者通过对比上述公司营收构成、2021年Q1业绩表现、毛利率等条件，发现影响因素与公司前期布局相关联。受困于此，在业内公司净利润大幅增长的同时

近日，福特与宝马宣布向美国固态电池企业SolidPower扩大出资，而在此前几个月，蔚来、比亚迪等车企也公布了相关布局，仿佛就在一夜之间，固态电池成为了2021年起动力电池领域最热的关键词。那么，当

◎一边是需求的火爆，另一边却是产能释放缓慢，正在在这种供需不平衡之下，六氟磷酸锂的价格才出现了猛涨。◎在六氟磷酸锂价格猛涨之际，各路“玩家”都选择了扩建产能。每经记者郭荣村每经实习记者安宇飞

财联社（上海，编辑黄君芝）讯，哈佛大学的科学家们提出了一种实验性电池新设计，据称这种电池可以使电动汽车在短短10分钟内完成充电。据了解，这种替代结构还能提供比同类电池更长的寿命，因为它使用了高性能的

进入2021年后，在疫情防控常态化形势下，我国经济社会发展迎来良好开局，消费市场平稳增长，工业生产回升态势明显，为锂离子电池产业快速发展提供了强有力保障。但是也要看到，在快速发展中出现了一些新情况，锂

供需失衡，锂资源争夺战急速升温。市场数据显示，截至5月12日，电池级碳酸锂均价为8.9万元/吨，较去年低谷3.8万元/吨暴增134%;电池级氢氧化锂均价则从6万元/吨涨到8.6万元/吨。业内的判断是，

据外媒报道，LG化学5月16日宣布，将向中国铜箔制造商九江德福科技股份有限公司（以下简称“德福科技”）投资400亿韩元，以稳定核心电池材料的供应。LG化学表示，德福科技目前的年产能为4.9万吨，到明年

对于电池性能的提升，正极材料贡献的力量可谓最多，要提高能量密度，就得走高镍NCM811、中镍高电压、固态等路径。实际上，负极材料对于能量密度的提升也很关键。两者要黄金搭档，才会实现最佳的

文/杨松编辑/李惠琳陈晓平钴，元素符号Co，表面呈银白略带淡粉色，在元素周期表中，居第27位，位于在铁和镍之间。这种铁磁性金属的价格，一路攀升。2021年一季度，钴价达到34.5万元/吨，同比

摘要相比于传统液态锂离子电池，固态锂电池(SSLB)用固态电解质代替有机电解液，安全性和能量密度均大大提升，可以有效降低电动汽车安全隐患和缓解用户续航里程焦虑。固态电解质作为电子绝缘体和离子导体是

去年，比亚迪发布了“刀片电池”，以其出色的电池安全性能博得了消费者的认可，但同时也揭开三元锂电池行业的痛。三元锂电池，由于其本身的化学特性，在受到一定程度的结构破坏、极端高温等情况下，会发生极其强烈的

很显然，在政策与成本竞争的双重倒逼作用下，新能源技术需要不断向低成本、模块化和标准化演进。而"技术成本"的下降在此时绝非坏事，包括贵金属材料成本、研发和制造成本的降低，会大幅减轻整车的规划压力，一方面