和锌氧电池一样，锌溴电池中适当控制锌的沉积形貌也只能采用在大部分循环或所有循环过程中将沉积的锌从正极上全部剥除的方法，这就要求电池中锌含量是被控制的，同时也意味着放电末期电池内部有一些单元电池必须反极以确保其余单元电池上的锌可以彻底剥离。这些情况下，其负极上会产生溴，基体电极就必须经受溴的腐蚀。实际中解决这一向题的方法通常是使用双极型玻璃碳电极。
锌溴电池存在的主要问题是，溴与锌负极的化学反应引起的自放电速率较高。一种解决办法就是用不透过溴的阳离子选择性隔膜(如Nation这样的高氧硫酸基材料)将正负极电解液隔开。另一种途径是可以使溴反应生成不溶解的固态或液态物质。例如，用不对称四烷基胺的高抓酸盐与澳反应生成油状多溴化物，可明显降低溶液中的游离溴水平。在一些电池结构设计中，这些不溶性溴的络合物保留在多孔电极结构内;而在
许多更先进的高容量电池中则采用单独的多溴化物储存，这时只需使用简单的微孔隔膜就足以防止过多的自放电了。现在实际中的电池都全部采用循环电解液来提高锌沉积质量并允许使用热交换器。值得注意的是，在电池结构中，必须使用正负极两个电解液循环系统。奥地利Powercell公司目前正在开发电动车用锌溴电池样品，其能量密度预计为70-9owh/kg,循环寿命大于500次。