锌溴电池的能量密度比锌氧电池低得多，但是溴处理相对更方便些而且不需要冷藏箱，这使锌溴电池成为锌氧电池一个很好的替代电池。锌溴电池并不应用在电动车上，因为其能量密度、功率密度低而且需要泵、储存箱等辅助设备。然而，很多公司—先是美国Exxon Research and E心neering Corp.和Gould Inc.，现在则有奥地利的Powercell GmbH均在积极致力于开发负载水平用锌溴电池。
25℃时电池标准电动势为1.82V，理论能量密度为430W·h/kg,实际中还存在着Br;这样的复杂离子，锌离子也参加溴离子的竞争反应形成从ZnBr至ZnB的络合物(当ZnBr2浓度高时，可迁移阳离子数目实际是会减少的)。充电时ZnBr2浓度下降，可在电解液中添加KC来保持高电导率。溴电极的基体材料必须有良好的电化学可逆性，同时也必须能抵抗溴的化学腐蚀。许多基体材料如铁和氧化铁，性能都不错但价格昂贵。也不宜选用石墨做基体材料，因为石墨会和溴反应生成溴的嵌入化合物。玻璃碳耐腐蚀，很适合用做基体材料。尽管锌在许多基体材料上都可沉积，但是实际上能用做基体材料的也很有限。