在溶液中充电，锌电极性能很好，但锌的沉积则受电流密度、流动条件、电解液浓度等因素的影响，且需添加各种添加剂来避免形成树枝晶。锌腐蚀时会伴随着析氢发生，这是非常严重的问题，因为有可能形成具有爆炸性的H/Cl混合物。析氢速率取决于电池中的杂质含量和电解液pH值，电解液pH值则受锌离子水解产生的ZnCI:的浓度以及温度影响。控制电解液成分以及利用萦外线辐射引发的控制化合，则可以防止H:的增多。
锌电极材料的开发受益于锌氧电解电池的技术实践，主要难点在于寻求循环寿命和成本之间的最优化。经过某些专门处理的多孔石墨被认为是镀钉处理铁蓦板的理想替代材料。石墨电极会缓慢氧化，但这一反应并不显著。
采用梳状双电极堆设计的电池显示了这种双电极的结构。每个双电极体上的电极通过机制石墨总线棒形成电连接，同时石墨捧又将单体电池电解液隔离，锌电极和氧电极则分别镶入石墨棒两侧的沟槽里。梳状电极之间相互镶插装配成电池，最后两端则用单极单元镶插装配。在氧电极基材中心开出一个通道，使充放电过程中电解液可用泵渗过多孔石墨捧。电解液可以在两电极间流动并流出而回到泵体之中。现在已经进行了大量工作来优化电池结构尺寸，从而获得电流分布较好而容且最高的电池体系。
这种电池系统结构复杂，且冷藏箱偶尔失控会造成氧气释放，由此妨碍了锌氧电池在电动车上的应用。然而，1oMWh的负载水平模块组现已设计出，预计能量效率可达70%一75%，而且每千瓦成本也很有竞争力。