科尔迪什燃料电池――蓄电池混合型桥车

1970年，卡尔·科尔迪什(Karl Kordesh)博士个人组装了世界上第一辆在公路上行驶的燃料电池动力轿车，车型为AustinA40型4座位轿车。AFC的电极与Electrovan客车相同，采用90V/6kW, H2/空气AFC系统与%V/8kW·h铅酸蓄电池并联，蓄电池提供加速和爬坡动力。
燃料电池系统含有3个串联的30V/2kW电池堆，每个电池堆包括5个6V电池组，6个氢气瓶固定在车顶，每个重13kg,氢气压力13一15MPa，含氢气20 --25耐，相当于45kW " h。去除系统损失，可供给马达33kW " h。在6kW输出时可行驶5h,燃料电池系统重250kg，能量密度为140W·h/kg，理论效率为58%。
AFC/蓄电池混合系统总重400kg，约是全车重的1/3。轿车载重量320kg，或4位乘客，没有行李箱位置。扭动钥匙可以立即发动汽车，车速75一80k m/h，能耗0.2kw/km，车载压缩氢气瓶容量可供行驶300km。该车试验行驶了3年。