随着中国新基建的启动，可以预测到，充电基础设施，会进一步渗透到我们的生活中。事实上，截至2019年，中国已经建成了全球最大的公共充电网络，一共铺设了51.6万根充电桩。其中2019年就铺设了12.9万

摘 要 随着新能源汽车使用周期的增长，车用动力电池逐渐进入报废阶段。本工作以电动汽车用磷酸铁锂动力电池为研究对象，基于通信基站备电工况，开展了温度和恒压充电电压双因素工况的可用周期试验验证工作。研究结

2019估价低迷，寒锐钴业、华友钴业、洛阳钼业这三大钴业巨头谁也没有避过这波AOE伤害，净利毛利持续走低。首先从业绩来看，华友钴业和洛阳钼业都出现了增收不增利的情况，而寒锐钴业则遭遇营收净利双双下滑的

中国储能网讯：据外媒报道，位于北美的锂离子电池资源回收公司Li-Cycle，开始交付第一批商业化回收电池材料，其中含有能量金属浓缩物。这些材料由该公司在加拿大安大略省的工厂进行加工，提供可用于锂离子电

大众集团对外公布，大众汽车将使用NCM 811电池替代当前的电池。作为大众汽车在中国的电池供应商， 2020年2月CATL高镍装机为73.35MWh，占国内高镍装机的34.57%，2019-2020年

虽然电芯容量做大对工艺提出了很高的要求，但是随着电芯技术的提升，未来，封装之后的电芯pack做到400Ah起步依然有很大可能性。而且若能用磷酸铁锂电池实现与三元电池接近的能量密度或许也是一种不错的选择

恩捷股份（002812.SZ）3月23日晚间披露了2020年度非公开发行A股股票预案。预案显示，公司拟向不超过35名的特定投资者发行不超过2.42亿股（即不超过本次发行前公司总股本的30%），募集资金

中国储能网讯：4月5日消息，据外媒报道，随着新型冠状病毒疫情蔓延，全球锂离子电池供应链中的隐藏风险暴露出来。因为在生产锂和电池制造所需其它金属方面发挥关键作用的国家纷纷出台限制措施，以控制病毒的传播。

1、试验样品和针刺试验介绍即将应用在比亚迪汉车型上的刀片型磷酸铁锂电池（下称“刀片电池”），通过无模组电池成组方式，提升了电池包的整体能量密度，进一步延长了车辆续航里程，在续航里程上追近了采用三元锂离

据外媒报道，近日通用汽车(General Motors)和本田汽车(Honda)宣布，两家公司将合作开发两款全新的电动车型。预计2024年以本田品牌在北美市场上市销售。根据双方的合作协议，两款新车将基

刀片电池诞生于智能化、信息化工业4.0的比亚迪重庆弗迪动力电池工厂，刀片电池正式进入量产阶段。以严苛的工艺标准，在万级无尘生产车间，实现完全自动化生产。工厂自动化、智能化、生产精度和生产效率均达到世界

2020年第一季度，受春节假期及新冠疫情的影响，我国的动力电池产销情况及装机量受到大幅冲击。但仍有产业链企业积极扩张产能，据EnergyTrend梳理发现，2020年一季度产业链投资金额已超1844亿

中国储能网讯：近日，今年一季度新能源汽车产销、动力电池装机量数据陆续公布，产销、装机量下降“毫无意外”，而产业链上的各家企业，业绩也随之“变脸”。一场突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了多个产业的一季度发展

比起易燃的有机电解液，固态无机电解质本身不易燃；而且，用锂金属代替石墨作为负极，可使电池的能量密度大幅提升（高达10倍）。因此，固态电池有望成为电动汽车的突破性技术。然而，要将固态电池推向市场，仍面临

宁德时代能否冲破以技术革新为关键制胜点的新一轮争霸赛，将是其从“领头羊”走向“绝对霸主”的分水岭。文 / 田甜现在，或是曾毓群最为焦灼的时候。2019年，宁德时代以32.5GWh的出货量再度问鼎全球，

1. 清华大学张强教授Adv.Mater.: 冷冻电镜分析能源材料可充电锂离子电池的商业化正在形成一个无线和没有化石燃料的社会，它显著地改变了我们的日常生活。目前，随着便携式和可穿戴电子设备、电动汽车

外媒报道称，日前，德国商业存储系统制造商Tesvolt GmbH在德国维滕贝格建设的电池工厂开通运营，主要生产9.6kWh到兆瓦级的各种容量的电池储能系统。该工厂采用半自动化生产，每天可生产1MWh储

目前，电动汽车使用的电池大多数是锂离子电池。单体电芯通过串、并联方式实现高电压和高能量的电池系统。过重的电池系统使电动汽车的续航能力与传统燃油汽车相比明显不足，有数据表明，电动汽车质量减10%能提高续

近日，比亚迪正式发布新一代磷酸铁锂电池——“刀片电池”。据了解，该“刀片电池”为我国新能源汽车续航里程和成本问题提供了革命性的技术解决方案，重新定义了新能源汽车的安全标准。据介绍，“刀片电池”拥有多项

中国储能网讯：继“里程焦虑”后，电动车安全性或许会成为下一个新能源行业亟待解决的痛点。根据相关数据统计，仅在2019年5月起至8月中旬，新能源汽车国家监管平台便发现79起安全事故，涉及车辆96辆。也就