新能源汽车自燃原因有哪些？该怪电池还是设计？

近年来，新能源汽车产业快速蓬勃发展，新能源汽车俨然成为了目前世界车市上的“新角儿”，在低消耗、低污染、低消费的整体优势之下，不同于传统燃油汽车的新能源汽车也有着专属于它的安全隐患，而最近的几起电动汽车自燃、起火现象引发了社会各界的广泛关注和讨论。关于电动汽车的安全性引起了大众的高度重视。那么电动车起火的原因都有哪些呢？新能源汽车自燃原因有哪些？该怪电池还是设计？

据不完全统计，去年上半年电动汽车的起火事故多则数十起。仅在深圳市，就发生8起搭载三元锂电池的电动物流车自燃事故。其中，4辆是在充电过程中发生自燃；3辆是在行驶过程中发生自燃；1辆是停车状态中发生自燃。还有最近的威马研究院内自燃，力帆650EV(参数|图片)路边着火，还有之前的北汽自燃，随便数数，两只手都数完了。与汽油车相比，起火自燃的几率可以说是上万倍了。

引发新能源汽车起火原因经过总结，主要是这么几种：首先多数新能源车型自燃都是因为车主操作不当引起的，而不是因为电池爆炸或者电池自身安全问题，比如用户用了质量不过关的充电线为手机充电，或者私自进行了灯光和音响改装，造成线路故障都能导致新能源车辆自燃。另外就是汽车本身的质量问题，有些车企为了降低成本，偷工减料，没有充分检验就批量生产。

新能源车自燃的原因主要是因为电池的热失控而造成的，电池的失控简单来说可以归结为外因和内因。内因就是电池组自己的毛病，比如电池的老化会造成充电时发热量大，频繁使用快充导致穿刺隔膜电池内部短路放热等这些问题。外因就是由于外界温度的变化，极高或极低的温度都会对电池产生损伤。而目前，在电池技术没有得到跨越式进步，而且现在的电池控制技术也没有突破的阶段真的不建议购买新能源汽车。