什么样的新能源车更靠谱

今天，嘉宾晓峰老师和大家聊的话题是：什么样的新能源车更靠谱，当然，这个新能源车主要是指纯电动车型。现在市面上的纯电车型越来越多。前不久的上海车展，新造车势力有20多家，这是空前的，传统车企，比如奔驰、奥迪等等，也都推出了纯电动车型。

在中国，因为国家战略的需要，政策的引导，新能源汽车的发展如火如荼。尽管车市不振，但中国新能源车的销量，去年还是出现了爆发式增长；另一方面，身边真正选择新能源车的人还是不多，有充电不方便，里程焦虑的问题，也有技术没有成熟的原因，特别是电池安全问题。前段时间，特斯拉和蔚来接连爆炸、自燃，也给新能源车市场浇了一盆冷水。

据不完全统计，目前中国的新造车势力，有上百家。说实话，老百姓对他们的信任程度目前还比较低，原因有两个。首先，汽车工业号称制造业皇冠顶上的明珠，门槛非常高。有些新势力虽然从传统车企挖了一些人才，但汽车制造的人才储备，跟传统车企相比还相差很大；此外，因为之前的贾跃亭，他算新造车势力的先行者，但乐视给老百姓形成一个印象，就是新造车势力，到底是来造车的，还是来圈钱的。

在晓峰老师看来，上百家新造车势力中，肯定也有很多是真心实意想来造车，造好车的，不能一棍子将所有新势力打死，但是现在想要相信谁能造出靠谱的车，也很难。就目前来看，他个人觉得有一家比较靠谱，就是国机智骏。无论从动机还是能力上，他们和其他的新势力有区别。

这家是央企背景，至少不存在靠PPT圈钱的情况；这个品牌的核心团队都是传统汽车主机厂的一帮人，是老南汽、上汽、北汽，包括奇瑞的一帮人。对于汽车制造的理解，比普通新势力更深刻；国机智骏的管理层非常理性和务实，不像其他新势力动辄就喊着要颠覆燃油车，而是认为纯电汽车短期内就是市场的补充。国机智骏目前推出的几款车以小车为主，价格10万元以内，而蔚来、特斯拉等一上来都推大车，这和电动车节能的初衷是背道而驰的。

传统车企的纯电车，质量和态度也良莠不齐。政府力推新能源车，但传统车企电动化的力度不一样，现在很多传统车企推出的纯电车型都是油改电，这只是过渡产品，距离真正意义上纯电车的品质还是有差距的；国际大品牌，在纯电车的推挤方面，动作迟缓；中国的自主品牌，在纯电汽车的发展上比较积极，决心和投入也明显高于国际品牌，比如没有采取油改电，而是直接上纯电品台。