低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

特斯拉和比亚迪的电池到底有何差距

钜大LARGE  |  点击量:978次  |  2019年05月14日  

随着大家都在提倡要节能、要环保,所以新能源汽车的畅销已经成为了定居,只不过差的是时间问题而已,现在市场上最流行的新能源汽车当然还是纯电动车了,而且咱们国家现在对于这方面的补贴力度也非常大,正因为有这样的政策,所以现在新能源汽车的销量每个月都呈逐步上升的趋势。而说到纯电动汽车品牌的话,那咱们就不得不提一下比亚迪跟特斯拉的,一家是中国的骄傲,一家却是高端豪车品牌,到底这两个汽车企业的车型有何差距,今天就听听专家是怎么说的吧!


说到电动车厉害不厉害,当然就要看电池的好坏了,虽然说比亚迪跟特斯拉车子售价差距很大,但是对于两家的电池都非常的好奇,到底同为电动车,谁家的电池会更好一些呢?据前不久专家对两车的研究表明,很多人买电动车厉害不厉害当然就是续航能力了,有人就认为巡航能力强电池肯定就强,其实这个说法是不对的,因为电池组多的话也能让续航能力增长。


因为现在纯电动车型时有发生自燃的情况,所以大家最近都很关心电池的质量问题,专家介绍,比亚迪电池是采用磷酸铁锂电池,这种电池现在也被大部分新能源汽车所运用,他的缺点是存电量少,为了续航能力的增加,所以很多就不得不增加电池的数量,这样也会造成车身增重的现象,然后这个电池的好处也很突出,就是便宜嘛!所以才会出现相比特斯拉会便宜这么多。


而特斯拉的电池却比比亚迪要好很多,特斯拉是采用采购的方式,电池是松下制造的,而这电池是钴酸锂电池,钴酸锂电池能量密度大,电机是台湾富田的,所以特斯拉的车子说白了它自己本身就造了一个车壳,其它都东西都是靠买来组装的,从本质上来说,生产技术肯定是不如比亚迪汽车的,不过这个电池成本要比磷酸铁要高,当然也要好了。


不过并不是比亚迪不能造出这样的电池,当年特斯拉售价曝光的时候,一辆车需要百万,所以当时比亚迪老板王传福就表示,不是比亚迪造不出来这样的车,而是因为国人不肯话百万买一辆国产车,只要有人花那么多钱买比亚迪,比亚迪也能造出这样的车型,可见其技术想造也是分分钟的事。所以专家认为,这两种电池非要说有何差距,那无疑就只是价钱问题而已,车贵肯定用料就贵,车便宜当然就只能用便宜好用的电池了。


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力