比亚迪和特斯拉电池差距在哪里？

随着国家在新能源政策上的不断扶持，很多汽车已经开始大力发展这一前途不明的行业。不管是油电混动还是纯电动，都在慢慢的崛起。随着电池技术的不断发展，一些车主也逐渐放弃燃油车，毕竟绿牌车不受限号。也加上国家大力的推行，越来越多人钟情于体验更好的新能源及混动汽车。

但在纯电动领域的车企，目前也只有比亚迪和特斯拉算是比较成功的。但两个车企主打的市场不一样，比亚迪主要靠近平民市场，其产品售价拍会在三十万左右。而特斯拉则是面对的中高端市场，旗下中端产品都在百万之间。同样是纯电动汽车，续航里程差距并不会很大，为何售价就差这么多呢？比亚迪和特斯拉电池差距在哪里？这一对比，网友：长见识了。

我们都知道，燃油汽车的核心就是发动机、变速箱、底盘这三大件。而纯电动汽车的核心也是车主最关心的电池。而大功率的电池制造就比较困难，你仅仅是容量一方面的问题。

小编了解到，这两个车企所采用的电池技术并不是一个路子，特斯拉采用的是松下钴酸锂电池，最大的优点是单位体积容量大，很大程度减少汽车自重，对续航里程的提升也有好处。但是毋庸置疑，往往好的技术就需要更高的成本来维护，这也不难解释特斯拉卖这么贵的原因。

而比亚迪就不一样，一直走的都是平民路线，所以在价格成本控制会比较看重。比亚迪采用的是磷酸锂电池，跟钴酸锂电池比较起来并没有太大的优势可言，很多比亚的电池都被贡献在公交车上。但磷酸锂电池的能量密度小，所以想要增加续航里程，就只能在电池的重量上去下手了，这也导致了整车的重量增加。虽然电池这些方面不如特斯拉，但是价格确实特斯拉望尘莫及的。

但这并不说明比亚迪电池就不如特斯拉，很多对特斯拉了解的车主都知道，特斯拉就是组装货，无论是电池还是电机，很多都是向供应商买的，真正属于自己的技术不过是电车管理技术。

小编最后想说，比亚迪的造车技术想必大家有目共睹，近几年在汽车组装也是有了一个很大的提升，电池技术绝不是我们想象的那么匮乏。对此，你怎么看呢？