电动汽车的电池怎样维护都不够用，怎么办

这种使用先进锂离子电池组的新技术需要与传统汽油发动机不同的维护方式。我们倒数5个维护步骤，可以延长您的电动汽车电池的寿命。

5.不要让你的电池处于100%的充电状态：大多数电动汽车有一个“标准”充电或“范围”或“最大”充电选项。无论如何，在你需要的时候给它充最大的电，但是在你开始使用电池旅行之前就给它充最大的电。大多数电动汽车都有充电计时器来帮助你计划。如果你的电动汽车没有这样的功能，那就在夜间进行标准充电，然后在出发前的上午给最后的10-20%充电。即使是相对较短的时间内，将电池组保持在最高充电状态也可能会影响其寿命。根据经验，尽量不要让电池处于最高充电状态超过8小时。

虽然你可以很好地设定你的最大充电和起飞时间，但是每天100%的充电对你的电池来说是有压力的。这就是为什么大多数供应商提供标准或正常的充电水平，这不会帮助你达到EPA对你的汽车的最大充电范围。如果你不需要最大电荷，那就不要用它。一般来说，锂离子电池在30%，90%的充电范围内工作时性能最好。虽然有点极端，但理论上，延长高于或低于该范围的时间可能会缩短电池组的寿命。特斯拉提示:对于需要100%最大充电的夜间充电，或者在特斯拉上路之前，将你的“开始充电时间”设置为出发前大约60分钟充满电的时间。

4.避免电池组深度放电：相反，让电池长时间处于放电状态也会影响电池的寿命。大多数供应商保护电池不完全放电，一般的经验法则是只要有可能就插上电源充电。这并不意味着你要为几千瓦的电量而费尽心思，但这确实意味着你要每晚给车充电，并保持一个合理的充电水平。什么是低电荷态?低于30%的充电通常被认为是低的，因此你不应该让你的电动车长时间处于低充电状态。一定要看:解码你的特斯拉电池组版本，还要注意的是，即使不开车，电动汽车也会耗电。使用S型，它每天会损失1%的电量。

3.注意极端的温度条件：这是不太适用于特斯拉S型，它有自己的内置在热管理系统，以前提条件的电池(即。但锂离子电池组的一般经验法则是将电池组保持在20伏，85伏之间。热是锂离子的敌人，当持续暴露在高温下，可能会增加电池的退化。这一现象可以称为热气候电池，因为在更炎热的气候中，车主抱怨电池丢失。相反，极端寒冷的天气会影响锂离子化学电池的性能，同时降低放电容量。

2.提前计划扩展存储：如果你要去度假或出差，对你的车来说，最好的办法就是把充电率调到50%，然后把它插上电源。如果你把你的电动汽车留在机场或者你不能让它插上电源的地方，小心你会失去一些每天的充电。充电到你可以到达机场的水平，让它在旅途中，然后仍然有足够的缓冲带回家。如果可能的话，不要让它在机场连续几天处于90%的充电状态。尽管如此，对电池和你自己来说，保持90%的电量比保持10%的电量回来后发现电池完全放电要好。

1.定期充满电并“平衡”你的电池：锂离子电池的设计是为了尽量减少在旧电池技术中经常出现的“内存”问题，然而电动汽车的电池组更为复杂，通常由多个单独的电池组成，它们被打包成可拆卸的模块。在S型中有多达7000个独立的细胞。电池平衡是关于最大化你的电池容量和晚上的电荷分布。现代电动汽车电池组包括一个自动电池平衡组件，但你可以采取步骤来帮助这一过程。

虽然你可能永远不需要你的电池所能提供的最大范围，你也可能永远不需要长途旅行，一个周期的范围或最大充电对你的电池管理系统是有帮助的。我建议大约每3个月做一次，记住在你充满电后不要让它静止不动，这将违反电池管理规则5。免责声明:我们正在处理昂贵的组件。阅读电动汽车手册，搜索电动汽车论坛，制定自己的规则，保持一致，但要根据需要进行调整。以上规则适用于任何可能延长电池寿命和健康的电动汽车。您自己开车时间的长短范围可能会有所不同。