决定电动汽车动力电池性能的法宝——电池管理器

动力电池是电动汽车的能量来源，是电动汽车的核心。动力电池性能的优劣，能决定电动汽车的整车性能。如果把动力电池比作一个人，使用好的电芯就如同先天拥有强健的体魄，好的电池管理器就是聪明的大脑，能够控制动力电池发挥出最佳水平。

电池为什么需要管理

电动汽车为了得到更大的续航里程，需要动力电池储存更多的电能，动力电池内部会用到很多个单体电池通过串并联的方式来的到需要的电压和容量，这些单个的电池会随着使用时间的推移，表现出不一致的电压，甚至会有个别单体电池在这个过程中出现故障。

一旦发生单体电池表现出差异或出现故障，会导致动力电池对外放电或对内充电出现问题，影响到电动汽车的使用，所以需要一个设备来监控每一个单体电池，在单体出现差异时及时修复补救，在单体故障时自动检测出来，便于进行维修替换，具有这种基本功能的设备，就是电动汽车的电池管理器。

为电池安全保驾护航

动力电池使用成百上千个单体锂电池组合而成，在电池包内部紧密排列。电动汽车充电或者放电过程中，电流经过单体电池会发热，电池管理器的一个重要作用就是监控电池包内部的温度，在合适的时候启动冷却系统进行散热，具备电池保温加热功能的电动汽车，电池管理器会将电池内部维持在一个稳定的温度范围内。

“热失控”对于动力电池是一个灾难性的事故，大部分发生在电动汽车充电和放电过程中，如果动力电池内部电芯对应热失控的参数超出安全范围，电池管理器会切断电流的输入或输出，并主动进行冷却，及时阻止情况的进一步恶化。

在电动汽车出现碰撞等意外情况时，动力电池通过碰撞传感器反馈的数据，及时切断动力电池的高压输出，避免碰撞后由于高压线路受损短路引起火灾，避免电动汽车在发生交通事故后出现次生事故。

增加续航里程

关心电动汽车的朋友应该知道某品牌电动汽车“升级”系统后续航里程提升的新闻，其实这就是电池管理器的功劳，厂商在优化电池管理器的控制策略后，动力电池整体发挥出更好的性能，当然也不排除电动汽车厂商在之前版本的电池管理器程序中有所保留，通过“升级程序”的方式将这部分保留的电能利用起来。

电动汽车在剩余电量为0%时，并不是每个单体电芯的电量都已耗尽，在某个电芯的电压达到设定的临界电压时，为了保护这个电芯，电池管理器会停止动力电池对外输出电能，将剩余容量显示为0%，尽管其他大部分电芯电压仍处于正常水平。

某些控制策略优秀的电池管理器，电池管理器会“照顾”这种电压低的电芯，通过不断的均衡对这些电芯进行“充电”，保持全部电芯的电压整体接近一致，将电芯整体电能充分释放出来，具有这一功能的电池管理器，续航里程较无此功能的同规格电池提高4%以上。

电池管理器是动力电池的大脑，在电池技术长期无法突破的情况下，优化电池管理器控制策略许是一个不错的办法。