为什么天冷电动车不耐骑？教你解决电池秋冬季问题

最近，北方大部分地区开始迎来新一轮降温，个别地区甚至迎来了冬季的第一场雪，几位骑电动车的同事纷纷抱怨：“现在这电动车也太不禁骑了，早晨刚充的电，中午就不行了！”这是怎么回事呢？

为什么天冷电动车不耐骑？

事实上，天冷的时候，电动车的续航里程确实是比常温天气要少的！

原因解读

众所周知，电动车的电池对温度非常敏感，不仅怕热，也怕冷。

这是因为目前市场上骑行的电动车80%都以铅酸电池为主，而铅酸电池有一个最佳使用温度——25℃。高于25℃容易鼓包，自燃；低于25℃，铅酸电池里的各种活性降低，电阻增大，电池容量变小，充电效果下降，蓄电能力变差。

当温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可以达到最佳蓄电量，能最大限度地充放电；完全发挥分解电量；

当气温下降0℃以下，储存的电量会减少30%—50%甚至会更多，因为电池内部含有的活性物质成份，温度下降，活性物质分解不充分，至电量减少，属于正常现象，待温度升高之时，就是电池容量恢复之日。

那么在秋冬季节，到底该如何保护电池才能让我们的爱车畅行无阻呢？

1.要及时充电

秋冬季骑车切忌让电池长期处于电量不足的状态，务必养成及时充电的习惯，这可以保证电池不出现过度放电的情况，可以保护电池中的活性物质不受过分的损害。

2.要保持电池清洁

清洁电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护也很重要，这可以保证电动车启动时切实可靠，延长电池的寿命。

3.注意电池存放

蓄电池在存放时严禁处于亏电状态，在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，从而堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。若长期不用，每月应充一次电保持电池的健康状态。

4.秋冬季节温差大，缓缓再充电

秋冬季室内室外温差大，温差会破坏电池表面的绝缘，因此要想给电池充电，建议最好在进入室内三十分钟之后再充电。

5.减少电量损失，多使用“惯性”

多借利用力的惯性。比如下坡时，可提前断电，利用力的惯性滑行；比如遇到红绿灯，提前断电，利用惯性向前滑行，可省电，减少刹车；如电动车启动时，可用脚蹬一下地面，帮助车子起步，可提高启动速度，也可减少电量损失。

6.秋冬多雨雾，注意防潮

秋冬室内外温差大，从低温的室外进入室内，电池表面容易结霜凝露，可能导致电池漏电或短路，为防止此类情况发生，应及时擦拭干净，而且要等干燥后再进行充电。

除了以上这些，为了电动车的长久使用，也为了您的安全，一定要配备好的电池及电动车配件，比如远洋控制器，作为电动车的核心配件，安全、舒适更耐用。

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