LG和松下军备赛，争夺TSLA4680电池订单

围绕4680电池量产的军备赛已经展开，LG和松下两大电池巨头已经开始建设试点产线。

据路透社报道，LG化学计划在2023年为TSLA生产4680电池，并考虑在美国或欧洲建厂。

LG告诉韩国记者，计划在美国和欧洲建立一家厂，生产电动汽车和储能系统用动力锂电池，满足美国和全球客户以及初创公司的需求。当时LG未透露潜在客户是谁，消息人士表示，LG希望能为TSLA美国和欧洲柏林厂供应电池。据透露，西班牙是LG欧洲电池厂的选址之一。

目前，LG在2020年开始为国产Model3批量供应21700高镍电池，拉动LG动力锂电池装机电量大幅上升。媒体报道称，LG和TSLA签订了供货合同，将为国产ModelY供应动力锂电池，但依然限于上海厂。

2020年九月，马斯克在电池日公布了4680电池，宣布了雄心勃勃的自主研发新电池计划，推动LG和松下等供应商接受这项未相关经验证的技术，否则或将失去客户和订单。

LG化学的子公司已经为这种4680大尺寸圆筒电池制作了样品，开始建造试点生产线。目前正在改造Ochang厂，而装配和电镀设备已经安装完毕，有望在年内开始运营。

知情人透露，新电池面对一定的技术障碍和产量挑战。LG从未大规模生产过如此大尺寸的圆柱形电池，不过新增电池容量是正确选择。TSLA是重要客户，LG可以冒险，消息人士透露，LG尚未获得TSLA的4680电池订单，该电池仍在开发中。

TSLA开发4680电池，意在降低生产成本，提高电池性能，新增续航里程，有助于TSLA在全球大力推动电动汽车生产。TSLA正在加州试验新电池，并准备在德克萨斯州和德国的新厂投产新电池。鉴于产量受限，除了自产，TSLA依然计划从供应商采购和合建电池厂。

马斯克表示，最近TSLA正在和电池供应商就开发4680电池进行谈判。他说，目前的电池TSLA至少还要用几年，但随着时间的推移，旧电池将退役。目前，TSLA正在大幅提升2170个电池的订单，用于我国制造的Model3和ModelY车型，供应商有LG和CATL。

松下的TSLA4680电池的生产计划在去年TSLA电池日之后立即启动。据透露，松下计划从四月一日开始在日本启动4680电池的试生产，标是到2022年完成。松下在二月宣布将于下半年在美国超级电池厂量产4680电池。厂价值50亿美元，在内华达州雷诺附近。

松下是TSLA的核心电池供应商，常年位居全球动力锂电池装机排名第一。但随着市场竞争加剧和TSLA导入LG能源和CATL两家新供应商，导致松下对TSLA的电池供应占比明显下降。

随着电动化的推进，动力锂电池届也是风起云涌。2020年，CATL和比亚迪有关刀片电池的口水战业界记忆犹新。这不，LG在美国也遭受了老乡对手SK的阻击。SK希望白宫能够推翻美国最近一项有利于LG的贸易裁决，称该裁决有可能中断福特汽车和大众汽车的电池供应。

LG目前和通用在俄亥俄州有一家价值23亿美元的合资公司，为未来的通用电动汽车生产袋式电池。通用表示，正在考虑和LG在美国建立第二家电池厂。TSLA竞争对手Lucid和LG达成了多年供货协议，有考虑自产电池，并对不同的电池组感兴趣。