混动、燃料动力锂电池齐发力　现代汽车有大动作

面对日益严格的排放标准，各大厂商纷纷将发展重心向新能源车型转移。目前现代旗下已拥有混动版索纳塔，电动版ix35两款新能源车型。有关其新能源产品发展方向，现代汽车CEO金忠镐向媒体表示：“我们将通过提高包括混动、插电式混动、以及氢燃料动力锂电池车在内的新能源车型的竞争力，以取得市场先机。”现代即将推出一款插电式混动车型，其竞争对手为丰田普锐斯。

纵观现代目前的新能源产品，拥有混合动力索纳塔以及氢能源车型ix35。今年九月上市的海外混动版索纳塔，搭载2.0L发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。百公里综合油耗仅为5.4L，较非混动版索纳塔2.0L车型降低28%。在氢能源领域研发的全新ix35，最大功率为100kw，最高时速可达160km/h，续航里程将有望超过600km。这种新型的能源具有降低排放以及提高发动机效率等诸多优点。

在拥有了混合动力及氢能源车型之后，现代在插电混动领域也并未懈怠。即将推出的全新车型便弥补了新能源三大领域的空缺。插电混动相比目前普通混动版的索纳塔在燃油消耗方面将更加有优势，对那些要长途驾驶的消费者更具吸引力。全新车型将与紧凑型轿车丰田普锐斯竞争，这同样意味着现代的新能源系列产品将向低级别的车型中发展。

丰田普锐斯自上市以来一直作为其他厂商插电混动车型的强劲对手，其动力系统是由1.8升汽油发动机和60千瓦的电动马达组成。最大功率为73Kw，在10.7秒内可完成百公里加速，百公里耗油仅为4.3L。有关此次现代即将推出的新车，或将在动力方面更胜一筹。

新能源领域的发展从未停歇，从普通混动到插电式混动，再到纯电动汽车型，无一不体现着现在消费者及厂商对燃油经济性的高度追求。现代汽车大力发展其新能源产品的计划，或将在消费者心中创造更为“人性化”的品牌意识。