汽车厂商开始投资锂电池材料供应，TSLA也准备建厂

据金融时报报道，TSLA正在和智利的锂电池生产厂商SQM谈合作，计划在智利新建厂，为TSLA供应高质量锂电池材料的提取和加工。

SQM成立于1968年，和美国Albemarle和FMC被称作是锂供应商三巨头，含锂卤水占全球总产量的80%。除了TSLA，还有国内的杉杉股份和天齐锂业参和过股份竞购。

由于供应量上游的产量跟不上，TSLAModel3现在已经积压了40万订单。为了提高产业链的效能，TSLA已经自己生产了电机、铝合金车身和底盘部分、塑料部件模具、仪表盘和压铸金属部件。

TSLA还在2014年开始在美国内华达州建一座占地53.9万平方米的锂电池厂，不过到现在还没有完全完工。

除了TSLA，各汽车厂商为保证电动汽车的产量供应，也开始不断投资锂材料供应商。

这个月的十六日丰田也以2.82亿澳元（约2.24亿美元）的价格，购买了澳大利亚锂矿商Orocobre15%的股份，计划让Orocobre的产量从每年的1.7万吨提高至4.2万吨。

丰田还计划和Orocobre在日本福岛开一家年产量一万吨的氢氧化锂厂，具体方法将于今年年中公布。

再早些时候，比亚迪和国内的电解锰厂商盐湖股份合资生产碳酸锂，长城汽车去年也买了澳大利亚锂矿商Pilbara3.5%的股份。

同时，全球锂电池厂的数量也不断增多。

据美国一家矿业资讯网站，全球现在共有26家年产量1亿瓦时的锂电池厂在建中，2014年时才只有3家。