2021年全球动力锂电池装机量达296.8GWh

二月七日，韩国市场研究机构SNEResearch公布的数据显示，2021年，全球动力锂电池装机量达296.8GWh，同比上升102.3%。我国电池公司的表现非常优异，CATL持续第五年获得全球电池装机量冠军，比亚迪也取得了远超日韩电池公司的佳绩。

2021年十二月，全球动力锂电池装机量约为43.7GWh，同比上升53.2%，持续第18个月上升。其中，CATL也延续了下半年的优秀表现，凭借16.5GWh的装机量和37.9%的市场份额再度领先；LG新能源仍居第二，市场份额下跌5.8个百分点；在第4名松下的电池装机量同比下降8%的情况下，比亚迪进一步夺取其市场份额，并持续三月保持第3的排名不变。

SKOn、三星SDI、中创新航（原中航锂电）和国轩高科保持第5-8名的排名不变；欣旺达排名上升一位至第9名，同比暴涨622.6%；远景动力装机量微增5.3%，挤掉亿纬锂能重回榜单第10名。

2021年全年，CATL、LG新能源和松下是电池装机量年度榜单排名前3的电池制造商。CATL装机量达96.7GWh，市场份额近三分之一；但LG新能源和松下的市场份额分别下跌了3.1个百分点和6.2个百分点。第4名比亚迪的装机量同比新增16.5GWh，几乎相当于第5名SKOn的年装机量，也远超第6名三星SDI的年装机量。

除远景动力外，中创新航和国轩高科等我国电池公司的装机量同比涨幅均超100%，蜂巢能源的同比表现更为亮眼，甚至超400%，登上年度榜单第10位。

最值得关注的还是"五连冠"CATL。作为TSLA等重要电动汽车企的电池供应商，CATL拥有大量的客户，这帮助该公司提高了电动汽车电池的装机量。除了TSLA，CATL还为蔚来和大众等公司供应电动汽车电池，并将为Fisker即将推出的OceanSUV供应电池。

此外，CATL还开发了其他电池技术，例如钠离子电池，该公司最近还宣布了换电服务品牌EVOGO（乐行换电）。CATL开发了如此多的电池技术，不难理解其会成为全球最大的电池制造商。

CATL去年也在积极布局锂和钴材料。十一月二十五日，CATL高管和阿根廷国有能源公司YPF会面，YPF总裁PabloGonzález表示，"很可能和CATL建立合资公司。"阿根廷是南美"锂三角"(lithiumtriangle)之一，YPF正在阿根廷Jujuy、Salta和Catamarca等可能存在锂矿的地区进行勘探。去年，CATL还以1.38亿美元收购了刚果Kisanfu四分之一的钴矿储量。Kisanfu是世界上储量最丰富的钴矿之一。

展望2022年，LG新能源无疑是CATL保持连冠的全球最大敌手。LG新能源首席执行官KwonYoung-soo曾在上市前的一场线上媒体公布会上表示，LG新能源的市场份额将超过CATL，因为其客户群体更广泛，而CATL目前仅在我国运营厂。"我们收到了更多的订单，因此将超过竞争对手（CATL），而我们和CATL的市值差距也将缩小。"LG新能源将利用上市融资在海外建设更多的厂，扩大研发投入，以及提高电池标准。

此外，回顾去年十月至十二月，比亚迪电池装机量均超过松下，和松下的角逐也将更加激烈。随着比亚迪、中创新航、国轩高科等公司进一步扩大产量，优化电池技术，他们有望冲击更高的排名。2022年，让我们拭目以待!