三星在华量产汽车动力锂电池 生产线涵盖全工艺流程

近日，在京举办的“中韩产业发展高端论坛(2015)”披露，三星集团旗下的西安锂离子电池厂已经竣工投产，中韩两国将在新能源领域开展更密切合作。

国家能源局有关负责人指出，从全球来看，环境管制、基础设施、消费者喜好等因素使新能源汽车市场持续上升。对此，三星SDI副总裁李汪键预计，到2025年全球电动汽车市场将达到2340万辆，以我国和欧洲为主持续上升，2020年我国电动汽车将达到政府提出的500万辆的目标。

据悉，三星SDI是三星集团在电子领域的附属公司，重要业务为生产锂离子电池包，产品囊括电池芯、模块、电池组，拥有整套的解决方法技术。2013年，三星SDI在小型二次电池全球市场份额全球第一。目前，三星SDI已经与德国宝马、美国克莱斯勒、印度马恒大等全球汽车厂商巨头签署了供货合同。

李汪键表示，面对我国新能源汽车迅速发展的趋势，三星SDI事业方向是我国本地化。一是我国生产基地本地化，重要与我国公司设立合资公司；二是满足汽车厂商需求的针对性产品，从电芯到电池包系统按汽车厂商要求的形态供应产品；三是开发更安全更长寿命的产品，实现产品性能的创新。

十月二十二日竣工的三星SDI西安厂拥有年产4万台高性能汽车动力(纯电动EV标准)电池的最顶端生产线，生产线涵盖了生产汽车动力锂离子电池单元与模块的全工艺流程。

国家发改委有关人士在发言中指出：国内业界要提升新能源汽车的核心技术水平，加大研发力度；在应用领域方面，特别应重视视公共交通和专用车、出租车等新能源的应用；尤其要提高电池的利用效率，使得报废了的动力系统可在其他领域使用。

三星经济研究所首席研究员赵勇权表示，韩国和我国存在着以上能源困境，两国的当务之急是现有问题的解决。“韩中能源合作领域集中于海工装备、碳捕集与封存、储能等3大领域。”

与会人士呼吁，韩国在储能方面已有超前的研究，三星材料电池方面也有了新的进展，在新能源汽车开发和拓展上做得更好，期待两国公司、科研机构一起努力，共同合作，在新能源这个重要载体上开发出新的合作领域。