锂离子电池产业：重蹈多晶硅覆辙？

伴随着大量民间资本的涌入、地方政府的乐此不疲，很多公司纷纷进入动力锂离子电池生产领域。

有业内人士指出：现在的锂离子电池行业很像当年的多晶硅起始阶段，整个行业在初期有大量泡沫。

锂离子电池产业正在进行着一场不见硝烟的战争。不少政府和公司都盯上了锂离子动力锂离子电池这个新技术项目，争抢行业的高地。

河南已经先行一步抢占了制高点。六月二十八日，中航锂电（洛阳）有限公司（以下简称洛阳锂电）1.2亿安时大容量锂离子动力锂离子电池生产线投产。该产业园总投资36亿元，是目前国内规模最大的专业化大容量动力锂离子电池研发生产项目，填补了国内大容量动力锂离子电池生产装备的空白。

而全国范围内，不少低水平重复建设现象却层出不穷，甚至有业内人士指出，现在的锂离子电池行业很像当年的多晶硅起始阶段，整个行业在初期有大量泡沫。

泡沫来袭

相比普通的铅酸电池，锂离子电池的身材已是相当轻盈，相同的电容量，锂离子电池的重量只是普通电池的三分之一，但它的寿命却比普通电池长四五倍。装普通电池的电动汽车，电池可能用一年就能量不足，而假如是锂离子电池电动汽车，电池的寿命可达五年左右。

由于生产成本高，锂离子电池要比普通电池贵，一块10安时的电动汽车用的普通电池，售价大概500元左右，而同规格的锂离子电池约要1000元，而且这种锂离子电池不怕丢，普通的电动汽车装不上，若没有原厂配套的充电器，也充不上电。洛阳锂电相关人士介绍。

其实，河南是我国锂离子电池起步比较早的地方之一，从2009年开始到现在，河南锂电公司一下由20多家变成了40多家，并且在全球新能源产业的浪潮中飞速递增。

但伴随着大量民间资本涌入锂离子电池行业，以及地方政府有关锂离子电池产业乐此不疲的同时，非汽车领域电池生产公司、锂离子电池上游材料生产公司纷纷进入动力锂离子电池生产领域。

河南最大的锂离子电池材料供应商之一河南环宇董事长李中东表示，目前锂离子电池市场已经趋向饱和，盈利空间日渐缩小。同时，他预测，现在全国有约300家锂离子电池厂，再过两年，可能还会再多200多家，然而10年后也许剩下的只有20家左右。

实际上，低水平重复建设是包括锂离子电池在内的很多行业的症结所在，现在各种电池厂家产量是很大的，但都处于一个低端的水平。2009年上汽集团和美国A123的合作，就能充分说明国内的大部分锂电生产公司还处在一个初级发展阶段。河南省汽车行业协会相关负责人表示。

最强锂电河南造

记者了解到，代表当今世界锂离子动力锂离子电池最高水平的大容量锂动力锂离子电池，出自洛阳锂电之手，这是河南锂电行业当之无愧的领军公司。

记者从洛阳市发改委获悉，洛阳锂电的前身天空能源（洛阳）有限公司，自身拥有雄厚的技术基础，这为洛阳锂电在洛阳建立工业园、大力发展锂离子电池项目奠定了基础。据了解，目前洛阳市重要电池制造公司约38家，而洛阳锂电则集成了、技术的精髓，不但是国内技术最领先的大容量锂离子动力锂离子电池专业制造公司，也是行业标准的核心起草单位。

据洛阳锂电副总经理程宝利介绍：预计2013年，整个洛阳锂电产业园项目将全部完成，届时公司将具备12亿安时电池和15万套电源管理系统、15万套充电机和5万套电动汽车动力总成的生产量力，甚至产量可能会达到20亿安时。

此外，程宝利透露，一旦公司形成一定规模，也会随即扩展自己的产品范围，积极研发新科技，解决太阳能和风能发电不稳定等问题，使可再生电能拥有集中利用条件提高电力系统的运行稳定性。记者了解到，洛阳锂电的生产线若从国外引进要8亿多元人民币，而自主研发只用了3亿元人民币，这就确立了在产量规模化竞争中的优势，而且广泛应用在新能源汽车、电动摩托车、电动船、机车、移动基站、储能和装备等领域。

洛阳市发改委的工作人员告诉记者，洛阳锂电开始就站在行业的高起点上，技术领先，而且产量大，宇通、少林、海马等汽车生产商都是洛阳锂电的客户，此外，世博会期间，洛阳锂电的电池成功运用在24辆纯电动花车和40多辆巡逻电动汽车、环卫车上，并为国内外50个汽车厂家供应配套电池。