雷诺将推出氢燃料动力电池和燃料动力电池物流货车

据外媒报道，今年年底之前，雷诺即将推出KANGOOZ.E.氢能源汽车，而公司也计划于2020年推出MASTERZ.E.氢能源汽车。

早在2014年，雷诺集团便于米其林集团子公司Symbio合作研发氢气技术，这些车辆配备了增程式燃料动力电池，可供应10千瓦电力和热能，从而使雷诺MASTERZ.E.氢能源汽车和KANGOOZ.E.氢能源汽车的续航里程超过350公里。

预计在明年上半年，雷诺MASTERZ.E.氢能源的续航里程将张大三倍，且将实用与厢式车辆和底盘车。同时，在车体下方将配备两个氢气罐，车辆的实用性将得到改进，车内装载空间最大将达到20立方米，而自身车重仅新增200千克。

值得一提的是，比较市场上现有的电动厢式货车，雷诺KANGOOZ.E.氢能源车将拥有高达370公里的最大实际续航里程，这款车的装载空间为3.9立方米，车重新增110公斤，在法国的售价为48300欧元（不含补贴，约合人民币38万元）。

虽然在我国市场暂时没有引入氢能源车型的计划，但是雷诺的两款轻型商用车终于将在明年登陆我国市场。据华晨雷诺方面透露，将在2020年正式国产第三代MASTER，并在将来供应纯电动产品。另一款商务MPV——第五代TRAFIC同样也将在明年国产。此外，到2022年，华晨雷诺将推出蕴含3款纯电动在内的7款轻型商用车。

雷诺除了推出搭载可充电电池和燃料动力电池货车之外，还效仿戴姆勒将推出一款燃料动力电池SUV，且可利用电池将分散不均的燃料补给口连接起来。

氢燃料动力电池KangooZE的售价为48,300欧元起，续航里程达到370公里。自2014年进入探测以来，雷诺汽车集团与米其林集团子公司Symbio合作研发了氢气技术。这些车辆配备了增程式燃料动力电池，可额外供应10kW的电力和热能。

即便行业大多支持用锂离子电池驱动的电动汽车，但坚持利用燃料动力电池作为驱动力也使雷诺加入丰田和现代等阵容。相较于纯电动汽车而言，氢燃料动力电池续航能力可提高近三倍，且补充燃料时间仅需5至10分钟。

鉴于欧洲地区减排新规日趋严格，欧洲车企在推出零排放汽车范畴面对较大压力。尽管很多车企优先研发电动汽车型，但诸如宝马等车企在燃料动力电池范畴投资已有数年。氢燃料动力电池汽车的排放物仅为水蒸气，而作为一项存在已久的技术，因成本高、存储困难及基础设施缺乏等问题一直被搁置。丰田和现代也相继推出了氢燃料轻型商务车。