48V磷酸铁电池价格下降为其供应了更大范围的应用

48V磷酸铁锂离子电池价格下降为其供应了更大范围的应用。电池关于新能源汽车来说，有着车辆的心脏美称，同时关乎着车辆的续航里程和用车安全，根据现有纯电动汽车动力锂电池的种类来说，分为三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池，在政策和市场因素的驱动下，有些电动汽车公司放弃三元电池改选磷酸铁锂离子电池。48V磷酸铁锂离子电池价格下降为其供应了更大范围的应用。

磷酸铁锂离子电池市场发展态势

以成本来看，目前磷酸铁锂离子电池电芯的市场报价已降至0.7元/Wh以下，而三元电池电芯的报价在0.9元/Wh左右徘徊。车企采用磷酸铁锂离子电池可以节省车辆的生产成本，从而降低车辆的价格，其次关于磷酸铁锂离子电池来说，在电池的产业链上面相对成熟以及电池的能量密度的提升，在使用上面并不比三元锂离子电池差。

进入2019年以来，随着国家补贴退坡幅度超预期，新能源汽车生产商的成本端受到承压。而来看两种电池的市场报价，数据显示，2019年磷酸铁锂离子电池电芯的市场报价降至0.7元/Wh以下，而三元电池电芯的报价则在0.9元/Wh左右徘徊，显而易见的是，磷酸铁锂离子电池价格较低，且两者差距开始扩大。

一方面，磷酸铁锂离子电池需求回暖，与国家新能源汽车补贴政策有关。另一方面，汽车使用安全是消费者最为关注的问题之一，而近年来不断发生的汽车自燃事故，仅在四月，特斯拉、蔚来、比亚迪等新能源汽车相继着火之事，都让整个行业将目光聚焦在安全问题上。于此，回到磷酸铁锂离子电池上，其热失控温度要高得多，进而其安全性相比之下也高得多，所以在控制成本之下，其安全性的优势也让它需求上升。

降低成本，实现大规模应用

根据磷酸铁锂离子电池的能量密度来说，目前在市面上已经量产达到了单体能量密度在180Wh/kg的磷酸铁锂离子电池，从性能与三元523接近。在能量密度上的突破，加之磷酸铁锂固有的安全、循环性能等优势也受到了市场的追捧。

综合来说，关于磷酸铁锂离子电池的回春，更深层次的原因在于，目前纯电动市场上的消费者，关于安全性的担忧已经远远超过了对续航里程的担忧，车企们在纯电动汽车的技术路线的选择上，已经从性能方面转变为车辆安全方面考虑。

磷酸铁锂离子电池前景值得期待

2020年，新能源汽车产业将进入无补贴时代，当政策导向转向市场导向时，车企关注的焦点也将从“拿更高补贴”向“占领更多市场份额”转变。

2018-2022年磷酸铁锂离子电池出货量的复合上升率有望超过30%，将对现有的多种动力锂电池技术路线市场格局出现较大影响，预计未来2-3年内，磷酸铁锂离子电池市场份额会有较大幅度新增。将磷酸铁锂离子电池用于增程式电动汽车市场，不但能提高车辆的安全性，还能支持增程式电动汽车的市场化，免除纯电动汽车的里程、安全、价格、充电、后续电池问题等焦虑。

随着储能产业的兴起，动力锂电池公司纷纷布局储能业务，也为磷酸铁锂离子电池开启了一片新天地。据悉，磷酸铁锂离子电池已普遍应用于用户侧及电网侧调频，成为储能领域应用的重要力量。