特斯拉Model Y涨价 动力锂电池原材料成本上涨或是诱因

◎“（本次调价）重要是受公司生产制造成本上涨的影响。”特斯拉相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示，对包括国产Model3在内的其他我国在售车型，公司暂无涨价计划。

◎汽车行业分析师张翔认为，ModelY目前市场需求很旺盛，涨价经过了市场调研，是按照目前市场规律进行的，并不是“拍脑袋”决定的。

每经记者李星每经编辑裴健如

特斯拉涨价了。

三月二十四日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在其个人微博上发消息称，“在售ModelY价格上调8000元人民币，即日生效。已订购客户不受此次调价影响。”

《每日经济新闻》记者查阅特斯拉我国官网时发现，ModelY长续航版车型售价由此前的33.99万元调整为34.79万元，高性能版车型售价由36.99万元调整为37.79万元，售价均上涨8000元。

“（本次调价）重要是受公司生产制造成本上涨的影响。”特斯拉相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示，对包括国产Model3在内的其他我国在售车型，公司暂无涨价计划。

并非特斯拉首次涨价

实际上，记者发现，特斯拉首款国产车型Model3在交付后曾经历了一轮“先涨再降”的调整期。

2020年四月二十四日，特斯拉我国官网显示，国产Model3标准续航升级版和长续航版车型售价分别上涨4500元和5000元。仅一个星期后（2020年四月三十日），特斯拉就宣布，为满足国家新能源汽车补贴要求，国产Model3标准续航升级版车型售价将降低至人民币30万元以内，由30.355万元下调至27.155万元，降价幅度达10%。

频繁调价已成为特斯拉的代名词。据不完全统计，2019年十月至2020年十月的一年时间中，国产Model3共经历了5次调价，且多为售价下调。以国产Model3标准续航后驱升级版车型为例，其价格由最初的35.58万元降到了目前的24.99万元，降价幅度近10万元。

所以，此次国产ModelY的涨价，并没有让特斯拉“等等党”们灰心。甚至有网友调侃称：先涨8000元，是为降价8万元做准备。

值得一提的是，日前，特斯拉在海外市场对Model3车型进行了售价下调。特斯拉日本官网显示，Model3标准续航版本降价16%至429万日元（约合人民币25.73万元），长续航版本降价23.8%至499万日元（约合人民币29.9.3万元）。

与此同时，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model3标准续航升级版起售价下调0.1万美元至3.699万美元（约合人民币24.12万元）。

动力锂离子电池原材料成本上涨或是诱因

此次特斯拉国产ModelY涨价的消息传开后，不少网友颇感意外：“居然涨价了？特斯拉怎么不按套路出牌呢。”

一直以来，降价是特斯拉的惯用举措。以此次涨价的国产ModelY为例，一月一日开售时，双电机全轮驱动版和高性能版两款车型起售价就较国产前分别下降了14.81万元和16.51万元。

降价也拉动了特斯拉在华销量。最新上险数据显示，二月，特斯拉旗下国产车辆上险数量约为1.8万辆。其中，ModelY上险数为4645辆，环比一月实现了翻倍上升。交付仅一个多月的国产ModelY由此快速成为国内最热销的新能源乘用车型之一。乘联会数据显示，二月，ModelY以4630辆的零售量赶超比亚迪汉EV，跻身二月国内新能源乘用车销量排行榜第三位，紧随宏光MINIEV（约2.58万辆）和Model3（约1.38万辆）之后。

汽车行业分析师张翔认为，ModelY目前市场需求很旺盛，涨价经过了市场调研，是按照目前市场规律进行的，并不是“拍脑袋”决定的。

有观点认为，ModelY此次涨价或与动力锂离子电池原材料成本上升有关。据了解，自去年底以来，动力锂离子电池原材料因供需不平衡，价格出现大幅上涨。据央视财经报道，截至三月十二日，电池级碳酸锂（锂离子电池正极和分解液重要原材料）市场价为8.35万元/吨，一周时间每吨就上涨了6000元，4个月的时间现货价格已翻倍。不仅是碳酸锂，锂离子电池中所需的其他锂原料价格也持续走高，从年初一月份至今，碳酸锂价格上涨近60%，氢氧化锂涨价35%，磷酸铁锂涨价近20%。

值得注意的是，去年年底，陶琳曾公开表示，电动汽车的价格与成本相关，受原料成本以及电动汽车零部件成本价格因素影响。假如未来原料或者零部件价格出现上涨，特斯拉的电动汽车不是没有涨价的可能。