低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

电动汽车是每天充电好,还是用完再充好呢?

钜大LARGE  |  点击量:12987次  |  2021年04月14日  

电动汽车是我们生活中最常见的交通工作,小巧灵活,轻松驾驭。穿梭在拥挤的马路上,将四轮汽车远远地甩在身后。不管是工作还是生活,假如路途不是太远的话,我们都会骑电动汽车出行。电动汽车已经成为我们生活中必不可少的一部分,电动汽车顾名思义就是依靠电池来工作的。电池就是整个车子的发动机,假如电池没电了,就只能用脚蹬。假如是没有脚蹬子的电动汽车还要下来推,真的是非常尴尬又费力。所以在使用电动汽车的时候,充电是一项最重要的工作。


在使用电动汽车的时候,是每天给电动汽车充电好,还是将电池里的电用完后再充电好?您在使用电动汽车的时候有没有考虑过这个问题呢?平时您又是怎么做的呢?


平时我也比较喜欢骑电动汽车,因为公司与家庭之间的距离非常的短,所以电动汽车充一次电大概可以骑一个周。只要周末的时候给电动汽车充电,一次性充满就可以。但是在使用电动汽车的时候我发现一个问题,就是我的电池总是坏得很开,慢慢地就不存电了。最开始的时候一个周可以充一次电就可以,慢慢地一个周要充两次,再后来电池里的电就用不了多长时间了,几乎没有都要充电。这让我非常苦恼,明明是新买的电动汽车,为何才用了半年就不存电了呢。于是我找到电动汽车的售后人员。


售后人员问我,平日里是怎么样给电动汽车充电的。我说最初的时候就是一周充一次,每次都是周五下午冲上,然后周一骑车的时候再拔下电源来。售后人员告诉我,我的电池不存点,都是我充电的方式不对。还弄得我一头雾水,难道不应该是这样充电的吗?听了售后人员的解答,我才了解自己一直做错了。下面我们一起来看,电动汽车应该怎么样充电吧。


01、边用边充,胜过用完再充


有一种叫做亏电的说话,就是电池里的电全都用完了,会对电池造成损伤。所以在充电的时候不要每次都等着电池里的电都用完了再冲,这样会缩短电池的使用寿命,得不偿失。因为电动汽车上都有电量指示灯,一般等到电量剩余一半的时候就可以充电了。这样不仅保证电动汽车每天都有电,还不会损伤电池,缩短电池的使用寿命。


02、充电时间控制在8小时内


长时间的充电也会对电池造成损害,因为电动汽车的电池都是铅酸电池,充电时充满了还在继续冲的话会消耗电池中的物质,引起电池故障,影响电池的寿命。所以在给电池充电的时候一般要控制在8小时以内,有的人整夜整夜的给电动汽车充电,慢慢地电池就不存点了。


03、少用快速充电站充电


快充站的出现方便了我们的生活,即便中途没电了也能快速给电动汽车充电。但这种做法只是解燃眉之急的,并不适合常用。很多人觉得快充站充电快,经常依赖快充站充电。但是快充站会导致电池析气失水严重,甚至会让电池充鼓,得不偿失。第二点,充电按时器,我们可以买一个充电按时器,定好充电时间,安心睡觉就行,直到时间一到,它就会自动断电!第三点,注意别亏电。


目前多数的电动汽车都是铅酸蓄电池,这种电池很害怕亏电,现在天气变得越来越寒冷,特别是到了冬季,电瓶的性能就会降低不少,有存电量下降的现象!


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力