新能源和电动汽车应该随用随充还是用完再充好呢？

现在走到大街上最常见的车就是电动汽车，这其中包括纯电动汽车，也包括普通的两轮儿电动汽车车，因为现在的电动汽车数量越来越多，骑车的人也越来越多，所以现在管理越来越，严格，本来电动汽车就是为了取代摩托车而存在的，而纯电动汽车是为了取代燃油车而存在在，但是这两种车都存在一个问题，就是续航里程比较短，其实蔚来汽车老总，李斌前几天在参加一个网络节目的时候就谈过，说就是新能源汽车纯电动汽车，假如一味的只追求长续航，其实是没有什么技术含量的，这句话说出来真的是让很多人就很不满啊！因为所谓的技术含量大多数车主是不在乎的，因为买车就是为了当做代步工具，就是为了能够满足自己的出行需求，你连最起码的长续航都做不，你还好意思去谈技术含量，所以很多车主是非常生气。

现在大多数电池电瓶用的都是锂离子电池，再不济也是铅酸的，那这些电池确实是可以达到重复利用的标准，这是电动汽车的电瓶，那最多也就是用个两三年34年，那可能就必须要换一个新的，而纯电动的话，差不多也是三四年到五六年，当然有很多就在67年或者八年之间都是可以质保了，那时候就可以，不用自费就能换。

那到底谁应该随用随充呢，还是用完再充？首先说要随用随充，这个是绝对不提倡的，电池他都有自己的续航里程，他都有自己的寿命等到随用随充的话就会让这个电池它可能形成一个习惯，本来她能够跑五里的，但是假如你跑了100公里，你就开始冲，最后可能这个电池就形成记忆，他没到100公里，他可能就以后续航里程自动都缩短

所以不建议大家是随用随充，而是假如说跑短程的话，就不要举重，假如是跑长途的话，就先把电放一下，再充，然后再说，用完再充这个东西，这个也是不合理的，因为电池她也是有要保护的，假如说非要等到电池耗尽了再去的话，其实电池已经受损了，所以不建议这样做，最好在电池还剩下20%到30%的电量的时候就开始充电

假如长期使用电池充电都不能够用正确的方法的话，那么电池的寿命就是会缩短，到时候就是得花大钱去换电瓶换电池，其实这是得不偿失的，本来这个车价格不一定多，然后但是电池的价位确实很高