未来的新能源车将使用什么电池呢？

有关电池，目前热门的选择有两种，磷酸铁锂和三元材料锂电两类。两者目前状况看，各有优劣，不好直接断言，但是就发展情况来说，国外重要以三元材料为主，可能他会得到更快的发展。

下面我们多方面比较一下两款电池产品。

1.能量密度

两款电池，各选取了四个国内知名的样本，来进行比较。从上表的比较中可以发现，下面四款产品的平均能量密度更高，他们皆是三元材料电池。

2.低温特性

电池的低温性能一直广为诟病，我国北方冬季温度低，限制了离子在电解液中的移动，继而会降低使用效率，所以在低温放电特性测试中，我们也发现：磷酸铁锂离子电池不仅差异较大，而且整体放电性能不如三元材料制品。

3.安全性能

通过安全性测试，发现磷酸铁锂离子电池具有更加可靠的安全性。但是磷酸铁锂的电池生产厂家质量不统一，有出现安全性略差的产品。总体来说，安全性上，三元材料处于下风。

总结：三元材料锂离子电池在安全性上劣于磷酸铁锂，但是在能量密度和低温性能上都更好。

写在最后，目前国内电池发展中，比亚迪成绩显著，但是与世界主流发展方向不一致，它重要做磷酸铁锂离子电池产品，这样来看，优劣明显：他不会受到外国专利技术制约，通过发展更多的铁锂离子电池专利，从而可以起到慢慢主导磷酸铁锂离子电池行业的目的。但是自己单干，要较强的研发实力。比亚迪在这方面还要加强技术储备。在相同体积下，磷酸铁锂离子电池的能量密度是铅酸电池的3~4倍，是镍镉电池的2.5倍，是镍氢电池的1.8倍，因此在电池容量相等的情况下，锂离子电池就会比铅酸、镍镉、镍氢电池的体积更小，重量更轻。

③使用寿命方面：

铅酸电池的循环寿命在300次左右。

磷酸铁锂离子电池包，常温1C充放电，单体经2000次循环后容量仍大于80%，3C循环寿命达到800次以上。铅酸电池对环境温度要求较高，在恶劣的环境温度下，使用寿命不超过5年。而磷酸铁锂离子电池在同样条件下使用寿命更长。

④安全性能方面：

铅酸蓄电池，铅酸蓄电池在强烈的碰撞下会出现爆炸，对消费者的生命安全构成威胁。

磷酸铁锂离子电池包：磷酸铁锂离子电池完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会出现爆炸，而磷酸铁锂已经过严格的安全测试，即使在剧烈的碰撞中也不会出现爆炸。