怎样正确使用锂电池保护板

锂电池保护板其正常工作过程为:当电芯电压在2.5V至4.3V之间时，DW01的第1脚、第3脚均输出高电平(等于供电电压)。

锂电池保护板根据使用IC,电压等不同而电路及参数有所不同,下面以DW01配MOS管8205A进行讲解:

1.锂电池保护板其正常工作过程为:当电芯电压在2.5V至4.3V之间时，DW01的第1脚、第3脚均输出高电平(等于供电电压)，第二脚电压为0V。此时DW01的第1脚、第3脚电压将分别加到8205A的第5、4脚，8205A内的两个电子开关因其G极接到来自DW01的电压，故均处于导通状态，即两个电子开关均处于开状态。此时电芯的负极与保护板的P-端相当于直接连通，保护板有电压输出。

2.保护板过放电保护控制原理:当电芯通过外接的负载进行放电时,电芯的电压将慢慢降低,同时DW01内部将通过R1电阻实时监测电芯电压,当电芯电压下降到约2.3V时DW01将认为电芯电压已处于过放电电压状态，便立即断开第1脚的输出电压，使第1脚电压变为0V，8205A内的开关管因第5脚无电压而关闭。此时电芯的B-与保护板的P-之间处于断开状态。即电芯的放电回路被切断，电芯将停止放电。保护板处于过放电状态并一直保持。等到保护板的P与P-间接上充电电压后，DW01经B-检测到充电电压后便立即停止过放电状态，重新在第1脚输出高电压，使8205A内的过放电控制管导通，即电芯的B-与保护板的P-又重新接上，电芯经充电器直接充电。

3.保护板过充电保护控制原理:当电池通过充电器正常充电时,随着充电时间的增加,电芯的电压将越来越高，当电芯电压升高到4.4V时,DW01将认为电芯电压已处于过充电电压状态，便立即断开第3脚的输出电压，使第3脚电压变为0V，8205A内的开关管因第4脚无电压而关闭。此时电芯的B-与保护板的P-之间处于断开状态。即电芯的充电回路被切断，电芯将停止充电。保护板处于过充电状态并一直保持。等到保护板的P与P-间接上放电负载后，因此时虽然过充电控制开关管关闭,但其内部的二极管正方向与放电回路的方向相同,故放电回路可以进行放电,当电芯的电压被放到低于4.3V时,DW01停止过充电保护状态重新在第3脚输出高电压，使8205A内的过充电控制管导通，即电芯的B-与保护板P-又重新接上，电芯又能进行正常的充放电.

4.保护板短路保护控制原理:如图所示，在保护板对外放电的过程中，8205A内的两个电子开关并不完全等效于两个机械开关，而是等效于两个电阻很小的电阻，并称为8205A的导通内阻，每个开关的导通内阻约为30m\U03a9共约为60m\U03a9，加在G极上的电压实际上是直接控制每个开关管的导通电阻的大小当G极电压大于1V时，开关管的导通内阻很小(几十毫欧)，相当于开关闭合，当G极电压小于0.7V以下时，开关管的导通内阻很大(几MΩ)，相当于开关断开。电压UA就是8205A的导通内阻与放电电流产生的电压，负载电流增大则UA必然增大,因UA0.006L×IUA又称为8205A的管压降，UA可以简接表明放电电流的大小。上升到0.2V时便认为负载电流到达了极限值，于是停止第1脚的输出电压，使第1脚电压变为0V、8205A内的放电控制管关闭，切断电芯的放电回路，将关断放电控制管。换言之DW01允许输出的最大电流是3.3A，实现了过电流保护。

5.短路保护控制过程:短路保护是过电流保护的一种极限形式，其控制过程及原理与过电流保护一样，短路只是在相当于在PP-间加上一个阻值小的电阻(约为0Ω)使保护板的负载电流瞬时达到10A以上，保护板立即进行过电流保护。锂电池保护板，其作用就是防止锂电池充电过充或过放而起到相应的保护作用的。过充保护：锂电池是不能无限制充电的，到了一定程度就发起鼓甚至爆炸，是相当危险的，所以要有一个过充保护，当电池电压达到4.35V左右时，保护板会自动截止充电，就不会有过充发生危险的可能。过放保护：锂电池内部是由各种化学成分组成的，需要有一定的电压这样电池内部的化学成分才不会失去活性，这个电压一般是2V，当电池电压过低后，电池内部的化学成分就会失效，就算你后面充电充上去了，其内部的化学成分也大部分失效了，因此要有放电保护，当你的电池电压掉到2.4V左右时，保护板就会保护，这时就不能在放电了。短路保护：锂电池的正负极如果短路，是相当可怕的事情，电流能瞬间在这3A以上，打个比方就是能在一瞬间将一个铁片烧红，烧在手上就跟烧猪蹄一样了，保证能闻到肉香味。而且时间再长点，电池就会爆炸了。而短路保护就是这个原理，当正负极回为金属物品不小短路时，电流超过3A，他能在很短的时间内关闭，使电池停止放电，这样就不会有危险了。有保护板就能很好的保护电池本身，没有的话，一是电池本身容易受损，二是有安全危险，这可不是开玩笑的哦。当然，不采用保护板的，因为内阻小了，使用时间可能会长一点点，价格也便宜点，但个人觉得，还是安全第一。