有关冬季电动汽车电池保养的三个关键点

第一点：尽量在室内充电

一般来说冬天的气温比较低，室外温度大都在零下5度到10度左右，这关于电动汽车的铅酸电池及锂离子电池影响都比较大，当温度较低时，电池的物质活跃性就会降低，整体的电池容量因为气温的影响而变低，因此即使充电器显示电已经充满了，但是实际的充电量也不过是夏天充满电时的70%，因此行驶时间就比夏天要短很多，因此冬季电动汽车充电条件允许的话可以选择室内充电，毕竟现在家庭中大都有暖气或者空调，室内温度也比较高，当温度高于15度时对电动汽车电池基本上不会出现充不满的情况了。

第二点：不要等电池电量耗尽了再充电

关于很多的小伙伴来说总是当电动汽车电量接近为零的时候才选择充电，或者因为电量不足随便找个快充的充电桩便进行充电，其实这些都是不正确的，因为长时间的电量亏空会对电池出现不可逆转的影响。正常来说一般来说当电动汽车电池的电量大约在20%-30%时就应该进行充电，最好是选择用原装的充电器进行，这样对电动汽车电池的影响最小，关于电池的保护有着非常好的用途。

第三点：尽量保持匀速行驶不要太过频繁的调速

经过相关的实验证明匀速行驶对电动汽车电池的保护有着非常重要的用途，当冬天到来之时，在电动汽车行驶时尽量保持匀速并且缓慢进行加速，不要将动力一下子加到最大，毕竟突然之间进行电池的大量放电对电池的损害比较大，同时会让电量流失的非常快，从而新增电池的功率损耗，因此在行驶时尽量保持匀速或者缓慢加速，这样对电动汽车电池的使用是比较友好的，同时冬天可以适当的给车胎多重一些气，这样能够有效地减少因为气量不足而导致的减速限量。