详解圆柱锂离子电池装机量大幅下降原因

圆柱锂离子电池装机电量大幅下降，除了补贴大幅退坡和市场竞争加剧导致的新能源汽车上升疲软之外，还有以下几个原因：

1、前期配套低端车型居多。在新能源汽车推广初期，在补贴金额的刺激之下，动力锂电池一芯难求。彼时A00级微型车大行其道出现爆发式上升，绝大多数配套圆柱锂离子电池为主。

而随着补贴退坡和技术门槛提升，一大批无法获得补贴的新能源乘用车和专用车被市场淘汰，而聚焦该市场的圆柱锂离子电池公司也失去了原有市场，但又无法满足中高端车型的需求。

2、满足车规级电池产量稀缺。新能源汽车推广初期，国内动力锂电池产量严重不足。在此情况之下大批原本经营3C数码、电动工具、无人机等锂离子电池市场的圆柱锂离子电池公司纷纷涌入动力市场，大规模扩充产量，但真正能够满足主机厂整车安全需求的锂离子电池产量依然不足。

3、头部公司市场集中度持续提升。当前宁德时代和比亚迪两家头部公司占据了70%以上的锂离子电池市场份额，重要以方形电池为主，从而挤压了圆柱电池的市场空间。

4、下游客户拖欠货款严重。当前，新能源汽车产业链拖欠货款现象愈演愈烈，主机厂拖欠锂离子电池厂家巨额货款成普遍现象，圆柱锂离子电池公司被迫转型。

尽管圆柱锂离子电池在动力市场持续下降，但这并不意味着圆柱在新能源汽车领域完全没有了机会。业内人士认为，在补贴完全退出之后，铁锂体系的圆柱锂离子电池或将凭借低成本和安全优势在A00级微型车以及专用车领域受到欢迎。