低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

磷酸铁锂离子电池是否会卷土重来?

钜大LARGE  |  点击量:821次  |  2020年10月30日  

关于车企来说,选择一款适合的动力锂电池可以为自己的产品加分,所以关于电池的采购上,车企也有着不同需求,目前市面上比较主流的电池有二种,一种是三元锂离子电池而另一种就是磷酸铁锂离子电池,不过,从目前的数据上来看,在车企的选择上磷酸铁锂离子电池的比重也在呈趋势的上升。


事实上,在补贴退坡、电动汽车存安全隐忧的背景下,一些车企又重新瞄准了磷酸铁锂离子电池,毕竟关于性能、成本、市场等多方面的考虑后,一部分车企最终还是选择了磷酸铁锂离子电池。


在续航里程为新能源纯电动汽车主体的时候,磷酸铁锂离子电池的市场占比逐渐下降,但当能源汽车补贴退坡力度越来越大的时候,鉴于降低成本和价格的压力,车企又把目光重新转向成本更低的磷酸铁锂离子电池。以求打造成本更低且价格更亲民的车型。


关于磷酸铁锂离子电池而言,除了客车领域占据绝对优势,在一些细分领域中,也正在焕发出新的应用机会。持续下降的原材料价格,以及过去几年投资带来的产量释放,意味着磷酸铁锂离子电池的市场价格还将存在进一步下降的空间。价格的下降也为其更大范围的应用供应了可能。此外,在通讯市场、叉车以及电动船舶方面,磷酸铁锂离子电池也展现出了强大的市场潜力。随着磷酸铁锂离子电池成本降低,除了上述细分领域外,未来在广阔的铅酸替代领域,磷酸铁锂将大有可为。


随着新能源补贴逐渐退坡,发展并不占优的磷酸铁锂离子电池已有反攻之势。除了商用车型的使用以外,磷酸铁锂离子电池的应用范围也在进一步扩大,从长远来看不管是三元锂离子电池还是磷酸铁锂离子电池只要有核心技术的支持,都会扬长补短,共同发展的同时,二款电池也会在市场中找到自己的定位,并且更广泛的应用到汽车产品中去。


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力