电动汽车锂离子电池组检测办法有什么

首先可经过外观来查看有无鼓胀、漏液、烧损等异常，当电池缺点无法经过直观的办法进行判别时，需进行开路电压检验和上机进行锂离子电池组容量检测。需上机，需进行开路电压检验和上机进行电池容量检测的电池分为电压异常电池、过放电电池、放电时刻异常电池、充电发热电池等。

一、万用表检测电动汽车电瓶好坏

专业检验电瓶容量最准确的办法是充满电用放电仪检验，C=W=IUt，即电容量等于放电电流安（A）X电压伏（V）X时刻秒或小时（S或H），一般用额定容量0.5一2倍率电流放电，如12AH电瓶满电在额定电压电流下放电达两小时为合格标准，电流巨细跟放电时刻和放电容量成反比，放电电流越大如2倍率则放电时刻为一小时多，放电容量8AH左右，相反用0.5倍率放电可出两小时多可放电15AH。

二、专业的电动汽车锂离子电池组检测办法

1、将电池充满电后，把电池、电流表、电阻丝连接好。

2、电池内部断路。有的电动汽车锂离子电池组内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如替换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

3、充电器绿灯不转化，充电时充电器绿灯不转化，空载时充电器绿灯亮，则一般状况是电池内部缺水或缺稀硫酸所构成的，将电池上盖翻开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量专用补偿液，充电6-10小时即可转化。