电动汽车锂离子电池组有什么检测以及修复方法

电动汽车锂离子电池组检测方法

首先可通过外观来检查有无鼓胀、漏液、烧损等异常，当电池故障无法通过直观的方式进行判断时，需进行开路电压测试和上机进行锂离子电池组容量检测。需上机，需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测的电池分为电压异常电池、过放电电池、放电时间异常电池、充电发热电池等。

一、万用表检测电动汽车电瓶好坏

专业测试电瓶容量最准确的方法是充满电用放电仪测试，C=W=IUt，即电容量等于放电电流安（A）X电压伏（V）X时间秒或小时（S或H），一般用额定容量0.5一2倍率电流放电，如12AH电瓶满电在额定电压电流下放电达两小时为合格标准，电流大小跟放电时间和放电容量成反比，放电电流越大如2倍率则放电时间为一小时多，放电容量8AH左右，相反用0.5倍率放电可出两小时多可放电15AH。

二、专业的电动汽车锂离子电池组检测方法

1、将电池充满电后，把电池、电流表、电阻丝连接好。

2、电池内部断路。有的电动汽车锂离子电池组内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

3、充电器绿灯不转换，充电时充电器绿灯不转换，空载时充电器绿灯亮，则一般情况是电池内部缺水或缺稀硫酸所致，将电池上盖打开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量专用补充液，充电6-10小时即可转换。

4、电动汽车续行里程短，检测整车空载电流和运行电流是否过大，空载电流不应超过1.2安培，运行电流在载重75kg，时速20km/h，平坦水泥或柏油路面行驶时不应大于7.5安培，如出现上述情况则更换控制器或电机再次进行测试。

电动汽车锂离子电池组修复方法

1、假如电动汽车锂离子电池组不能够正常的工作是因锂离子电池保护板损坏导致的，这种问题做简单的处理更换锂离子电池保护板即可恢复锂离子电池的动力性能；

2、假如电池因为硫化造成性能降低，则要使用锂离子电池修复仪进行消除硫化处理即可；

3、假如电动汽车锂离子电池组不能正常工作是因锂离子电池组串连压差降低，整组锂离子电池或单串锂离子电池放电功能下降，电压不一致造成电动汽车锂离子电池功能下降、性能减弱等故障，普遍的用户或维修服务点都是以更换电池处理，这种相对成本较高，假如利用世能和锂离子电池组电压平衡修复仪则可以快速的解决，锂离子电池电压平衡修复仪是一款集整组电池放电、单串放电、自动压差修复等功能于一体的综合仪器，它能够快速的修复锂离子电池，恢复锂离子电池到最佳状态。