纯电动汽车动力锂离子电池由什么组成？

纯电动汽车动力锂离子电池的组成

动力锂离子电池由阳极氧化、负极、电解液和膜片组成。然而，材料在阳极被氧化，还原剂在负极被回收。假如在阳极氧化处理上持续供应蒸汽天然物质（非气体）（即外部电路的负级，也称为气极）和负极上持续供应二氧化碳（或气体），则在阳极水平就会发生电化学腐蚀和电流。锂离子电池与基本可充电电池不同，其原料和还原剂不储存在充电电池中，而是储存在外部储罐中。在充电电池工作（包括电流和工作）时，必须持续输入充电电池的天然材料和还原剂，并放电。因此，在工作方式上，它类似于基本的汽车汽油或柴油发电机。由于天然材料的持续供料和还原剂进入充电电池，使用在动力锂离子电池中的天然材料和还原剂是液体（气体或液体）。最常见的天然材料是纯氢、各种含氢气体（群体气体）和一些液体（如乙醇溶液），常见的还原剂是氧气、净化室内空气等气体以及一些液体如过氧化氢和氰化钠溶液。

电力锂离子电池阳极氧化的重要目的是为电解质供应通用电路和对材料空气氧化的催化反应。负电极（氧电平）的重要目的是为氧和锂离子电池的电解质供应通用的网页。由于功率级上的大部分反应都反映在多组分网页上，为了提高化学反应速率，功率级一般采用多孔结构，并涂覆金属催化剂。

电解质溶液的重要目的是将电极反应中存在的正离子输送到自然物质水平和氧水平，阻止电子器件在各阶段之间的传输。膜片的重要用途是转移正离子，阻断电子器件在电位立即传输和分离还原剂和氧化剂。因此，膜片必须是一种抗电解液溶液侵蚀和绝缘的化学物质，并具有良好的润滑阻力。

锂离子电池组

纯电动汽车锂离子电池组由多个串联组成。一个典型的锂离子电池组有大约96个可充电电池，而关于充电的锂离子电池组，锂离子电池组现在可以超过总运行电压400v。虽然汽车开关电源系统软件使用锂离子电池作为一个单一的高压充电电池，每次所有的锂离子电池充放电，但是自动控制系统必须考虑每个充电电池的状态。假如锂离子电池组中的一个电池比另一个电池稍微少一点，那么在几个电池充电/充电和放电循环之后，电池充电将慢慢地从另一个电池转移。假如电池充电不能与其他充电电池周期性平衡，最终将进入深度充放电，造成损坏，最终导致锂离子电池共同失效。为了防止这种重要的工作电压监测，每个充电电池的工作电压确定充电状态。另外，重要的是要有一个装置，使充电单元能够独立充放电平衡充电单元的充电状态。

锂离子电池组监控系统的关键考虑是串行通信接口。在PC板通信方面，常见的选择包括串行通信外设（spi）系统总线、i2c总线，各系统总线通信成本很低，应用自然环境影响小。另一种选择是控制面板lan（can）系统总线，广泛应用于汽车应用。cane总线具有很强的鲁棒性，具有测试特性和常见的容错性，但其通信成本很高，原材料成本很高。虽然从充电电池系统软件到汽车主罐总线的连接非常重要，但锂离子电池中的spi或i2c通信是很好的选择。

新能源汽车个人购买补贴标准颁布后，部分示范点大城市现行补贴政策也颁布后，新能源汽车消费逐渐开始。针对广阔的行业前景，国家电网、南方电网公司、我国海洋石油、我国石油化工等大公司纷纷赶到马圈，全国各地建设电动汽车充电站热潮。