全球首款90%含镍量电池商业化启动 续航将达700公里

《科创板日报》（上海，研究员何律衡）讯，据韩媒报道，韩国锂离子电池巨头之一SKInnovation近日表示，已商业化了其研制的全球首个镍含量为90%的NCM9电池，福特计划于2023年公布的F-150电动皮卡有望搭载该电池登陆市场。

据SKInnovation官方透露，NCM9电池是指正极材料为镍、钴、锰的锂离子电池，三种元素含量分别为90%，5%，5%。研究资料显示，一般来说，电池中镍含量越高，电池的能量密度越大，但镍含量过高会导致电池稳定度下降，钴在三元结构中就重要起稳定结构的用途。

也正因如此，即使钴价已成为制约电池降本的重要原因，目前为止，三元电池仍然重要采取NCA以及NCM811方法。

而此次SKInnovation研发的NCM9电池，在对隔膜技术进行改进、进而增强电池稳定性的基础上，将镍含量提高至90%的同时，还将钴含量降低到了5%，将电动汽车续航里程新增到700公里，减少充电时间，更重要的是，大大降低了成本。

目前，SKInnovation的第二家美国厂已于上月破土动工，该厂将专门用于生产高镍NCM电池。其第一家美国厂则用于生产NCM811电池，为大众的20万辆电动汽车供货。两家厂均将于2023年前建成，届时，SKInnovation仅在美国的年产量就将达到21.5GWh，全球范围内则将达到71GWh。

值得一提的是，刚刚荣登上半年锂离子电池装机量全球第一的LG化学上周宣布，其与通用联合研发的NCMA高镍电池量产计划有望提前至明年；此外，马斯克近日在第二季度财报电话会议上称：“假如您以环保的方式高效地开采镍，特斯拉将在很长一段时间内为您供应一份巨额合同，”再次强调了镍有关动力锂离子电池的重要性。

数据显示，从2018年开始，高镍渗透率不断提升，高工锂电预计2020年国内高镍NCM811及NCA市场应用占比有望达到26.29%，对应正极材料需求量约7万吨，2025年占比有望超过60%，对应正极材料需求量近40万吨。

财通证券分析师李帅华七月二十三日研报指出，特斯拉和国内主流电池厂都在推动高镍电池材料的发展和应用，高镍正极材料将是未来动力锂离子电池发展的大趋势，并预测，镍在动力锂离子电池需求量将从目前的4万吨上升到2030年的80万吨，年均复合上升率达到35%。