国内动力锂电池公司排名大变动，松下、LG化学挤进前三

二月，国内动力锂离子电池公司排名发生较大变化。

三月十三日，界面新闻记者从真锂研究获悉，搭乘国产特斯拉的东风，日本松下和韩国LG化学的二月动力锂离子电池装机量在国内排名第二、第三，紧随宁德时代（300750.SZ）之后。

原本排名第二的比亚迪(002594.SZ)跌出前三，位列第四。

据真锂研究统计，二月，我国动力锂离子电池装机电量为0.55Gwh，同比下降77.93%，环比下降73.82%。

其中，三元电池装机量为0.47Gwh，市场占比为85.35%；磷酸铁锂离子电池装机量为0.08Gwh，市场占比为14.63%。

宁德时代以0.24Gwh的单月装机量，在市场中占比43.8%，排名第一。

松下自2020年进入我国市场，凭借配套特斯拉model3车型，二月装机量为0.094Gwh，在国内市场占有率增至16.93%，排名第二。

二月，LG化学南京厂为国产特斯拉配套了40%的电池，装机量达0.091Gwh，在国内市场占有率为16.49%，排名第三。

比亚迪以0.076Gwh的装机量排名第四，市场占有率为13.66%。

这是松下和LG化学在国内首次超越比亚迪，跻身动力锂离子电池厂商前三名。

一月，国内动力锂离子电池公司排名前三的分别为宁德时代、比亚迪和国轩高科。

真锂研究院分析师张慧撰文称，从各类型锂电装机情况看，二月，NCM三元电池装机量仍占比最大，为0.38Gwh，占比68.42%。这种电池的正极材料采用镍钴锰。

其中，89.8%用在了电动乘用车市场，在客车市场没有应用，专用车市场用量极少。

磷酸铁锂离子电池（LFP）二月的装机量为0.081Gwh，占比14.63%，其中79.01%用在电动客车市场，在插混车市场没有应用。

NCA三元电池装机量为0.094Gwh，占比16.93%，超过了磷酸铁锂离子电池。

张慧称，NCA三元电池装机全部来源于松下。这也是特斯拉除我国市场之外的电动汽车电池型号。

目前，国产特斯拉动力锂离子电池均由松下、LG化学南京厂供应。

二月三日，特斯拉与宁德时代签订了为期两年（2020年七月一日—2022年六月三十日）的电池供货协议，但未透露电池类型。

宁德时代、比亚迪、国轩高科（002074.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）等我国电池厂商，重要以生产方形电池为主。

松下和LG化学则以生产圆柱电池为主。二月，圆柱电池以0.19Gwh的装机量，在总装机中占比34.41%，是一月圆柱形装机量的3倍。

张慧称，日韩电池公司对我国电池公司的较量从未停止，也将继续。