低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

松下/LG化学/三星SDI三巨头 何以称霸动力锂电池界?

钜大LARGE  |  点击量:669次  |  2022年01月07日  

当前,国际汽车巨头加速推进新能源汽车战略,进而将间接推动动力锂电池的爆发式发展,这已成为市场和行业共识。


全球动力锂电池公司经历了10多年的发展,进入了快速发展和技术沉淀时期,其中以日本松下、韩国LG化学和三星SDI公司的行业影响力最大,他们是如何做到全球优秀的呢?笔者将从发展历程、产业布局、产品技术、整车客户关系及市场配套、供应商链等维度分析,希望能够给予国内汽车动力锂电池一些参考。


观点一:研发实力•正确的合作伙伴→成功的关键


从发展历程来看,国际动力锂电池公司大都从20世纪初开始加速动力锂电池的研发和积累。那时候动力锂电池行业尚处于初级发展阶段,其投资、研发、技术攻关都是高壁垒产物,导致动力锂电池供应商较少,动力锂电池研发和动力锂电池产量均相对集中。


后来,受制于能源、环境等多重因素的影响,新能源汽车产业开始迅速发展。,动力锂电池公司于是纷纷加大同整车公司、科技公司、零部件公司的多元合作,如松下和TSLA、LG化学和韩国现代、三星SDI收购MBSS并同宝马建立了稳定、长久的合作关系。正是因为整车公司给予的持续信任和采购支持,起步阶段的动力锂电池公司才成功奠定了厚实的基础。


观点二:产业布局•新能源汽车大市场→寻找释放产量需求空间


从产业布局角度来看,动力锂电池的发展要有新能源汽车大市场的支撑,才能有效释放产量需求,实现研发-生产-销售的闭环循环。


目前,松下、LG化学、三星SDI均在中美日韩等国家实现了基地布局,而正是因为TSLA、雪佛兰Volt等新能源汽车在美国拥有良好的市场环境和需求,才释放了松下电池产量需求,为松下电池赢得了发展先机。


观点三:技术路线•产品性能→形成核心竞争力


从技术角度来看,目前动力锂电池三元技术路线已得到确认,三元正极材料、石墨负极为国际主流路线。技术路线的选择至关重要,动力锂电池知名公司AESC因为正极路线的选择错误,走到了被淘汰的边缘。


松下电池通过使用NCA正极材料,18650向21700转变,提升了动力锂电池的能量密度,依靠持续的技术革新和产品创新及,赢得了强大的市场竞争力;而LG化学利用大量化学材料的产品线协同开发锂离子电池,通过规模化生产有效降低成本,具有品质和价格双重优势;三星SDI电池领域涉足面广,虽然积极跟进但未专注于汽车动力锂电池项目,公司NCM和NCA产品和LG化学均存在一定差距。据苹果公司创始人乔布斯的观点,创立经久不衰的公司要伟大的产品,这也说明动力锂电池的核心竞争力在于产品本身品质和性能。


观点四:整车关系•市场配套•市场规模→抢占未来市场制高点


整车公司的产量和采购量决定着动力锂电池的搭载量,但由于动力锂电池是新能源汽车最核心的零部件,成本占比超过40%,且动力锂电池投资大、研发和技术壁垒高、认证时间长,这就促成了动力锂电池公司和整车厂商捆绑式合作的潮流。


目前,动力锂电池公司重要存在战略客户和合作客户两大类型,如松下和TSLA,三星SDI和宝马形成长期稳定的战略合作伙伴关系,而LG化学因为产品品质优秀、产量充足、价格相对低廉而成为大多车企的合作伙伴。显然,建立"整车-动力锂电池"的整零关系举足轻重。


近年来,日韩动力锂电池厂商出货量大幅上升,2016年松下、LG化学、三星SDI出货量占国外市场的76%。当前,新能源汽车尚未形成规模化市场,动力锂电池公司多采用低价策略以占领市场,竞争日趋白热化。


由于动力锂电池品类繁多,各电池公司产品形式及种类丰富,为加大市场配套份额使出了"十八般武艺"。以LG化学为典型,根据市场需求设计出首例阶梯式软包锂电池和六角形软包锂电池,满足不同车型对动力锂电池形状大小的要求,积攒了众多客户。因此,提高市场配套和占领市场份额是公司的当务之急,这样才利于动力锂电池公司抢占未来更大的市场"蛋糕"。


观点五:零部件供应•核心件自制兼全球采购→保障质量和产量供给


随着动力锂电池产业的发展,零部件供应全球化将成为趋势,产品同质化特点或将越来越明显。


松下、LG化学、三星SDI等公司一方面强化国际化材料供应链的培育,以不断降低成本,另一方面加强核心件的自制能力,以差异化竞争来提升产品利润空间,同时进一步提升产量供给能力和实现产品质量保障。


综合上述分析,优秀动力锂电池公司的发展大抵讲究"持久战",在把握趋势的大前提下,始终坚持合作共赢的理念、谋划合理的战略布局、持续推进技术研发和创新、精耕细作行业市场、持续优化供应链,通过充分的大投资,才赢得了今天的行业影响力,成功相关经验值得学习借鉴。


他山之石可以攻玉。随着我国新能源汽车产业政策激励力度逐步下降,且本土动力锂电池公司将参和到国际竞争,结合我国实际情况,相关电池公司可以参考如下建议:


˙加强和整车公司的研发协作和技术攻关,在创新方面进行深度合作,前提要保障合作目标的一致性,合作时间的持久性,比如松下和TSLA近10年的战略合作关系。


˙加快提升动力锂电池行业集中度,优化产品结构并积极调控需求和供给之间的动态平衡。在此基础上,集中行业资源实现三元锂离子电池和全固态锂离子电池的全新突破。


˙保持公司差异化产品竞争能力,既要提升动力锂电池核心材料的自制能力,同时要整合全球化资源,走"质、量、价格、品牌"的效益型发展道路。


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力