零跑将完成25亿元A轮融资 誓言5年内实现“造血”

刚刚开设了首家直营体验中心后，零跑汽车没有停下脚步，计划完成A轮融资，融资金额为25亿元。目前，该轮融资已至账近20亿元。零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受《每日经济新闻》记者独家采访时说。

据了解，此次A轮融资是由上海电气集团股份有限公司（以下简称上海电气）领投，红杉资本、兴业证券等跟投。其中，上海电气是我国装备制造业最大的公司集团之一，旗下有电站、输配电、重工、轨道交通、机电一体化、机床、环保、电梯、印刷机械等多个产业集团。

我们十分高兴能得到像上海电气这样拥有国资背景公司的青睐。朱江明透露，本轮融资零跑将重要用于整车产品研发、三电核心技术研发以及市场推广等领域。此外，在资源方面，本轮融资领投方上海电气会在制造、电驱总成方面同零跑汽车有协同之处。

初步预计需融资100亿元

事实上，成立于2015年的零跑汽车很少对外公布融资需求。去年十二月，零跑汽车Pre-A轮融资已完成，融资额为4亿元人民币，红杉资本领投。

有观点认为，不差钱的零跑汽车得益于背后的靠山大华股份，在资金运营上压力不大。对此，朱江明并不否认。他认为，大华股份使零跑汽车钜大锂电具有了较好积累，为零跑供应了资金与技术方面的支持。

目前，零跑汽车的两轮融资总金额计划达到29亿元,两次的融资金额均重要用于零跑汽车整车产品研发、三电核心技术研发以及市场营销等领域。

此次由上海电气领投的A轮融资完成后，零跑汽车的股权架构并不会发生改变。朱江明称，接下来，零跑汽车仍会在不同阶段，针对公司的发展需求陆续进行融资，预计总共要融资100亿元。

造车是一个资金密集型的行业，融资是必然的。但是零跑汽车的资金效率是非常高的，所以我们的融资工作并不会一味地求多求大。接下来，零跑汽车的融资工作还需持续进行，分阶段保证我们整体节奏的达成。朱江明说。

朱江明此前也曾表示，烧钱不是一个创业公司应该一直走下去的路，造车也并非要业内盛传的200亿元，而是要在100亿元以后实现造血能力。所以，零跑汽车要在3年内活下来，5锂离子电池厂家年内实现造血。

明年销售目标1万辆

目前，零跑汽车已步入实车交付阶段，定位为10万元级智能纯电动Coupe的首款量产车型零跑S01将于明年一月上市，补贴后售价区间为10万元-15万元。

据了解，零跑S01的首批白车身已于今年十月底正式下线。零跑浙江金华工厂预计在2019年第一季度完整整体建设，总产能规划为25万辆/年，一期产能规划为5万辆/年。

在销售模式方面，与特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车采取的完全直营店模式不同，零跑汽车采取的是直营+城市合作伙伴模式。其中，直营的零跑中心将承担建立标准化流程范本、探索创新服务模式、高标准人才培养基地三大功能。

目前，零跑全国首家直营体验中心已经于十一月十日在杭州开设，首批将覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、宁波、金华、成都八个城市；而由城市合作伙伴负责的零跑中心，则通过区域独家授权、店面统一设计装修、服务软件统一平台维护、驻店人员统一培甄选训等形式落地。

零跑锂离子电池虽然当前万事俱备，但还缺资质一环。生产资质是我们面对的最大困难。朱江明坦言锂离子电池，接下来，零跑汽车将通过两条腿走路来解决资质问题：一方面，从长远考虑，零跑汽车正在充分地跟相关部门沟通，积极争取自己领取资质；另一方面，为了解决明年的上市交付问题，零跑汽车将通过与第三方的合作来取得生产和销售的许可。

朱江明透露：零跑S01正处于二期预订中，加上一期的预定数量目前已经有了几千个订单，明年北京上市公布会后我们会开启第三轮预订，2019年零跑汽车的销售目标是1万辆。