比亚迪在美国被恶搞 中企走出去仍需努力

今年5月，比亚迪宣布在美国加州兰卡斯特开设工厂，数月后，年轻的比亚迪就被美国工会组织缠上了。

美国工会LAANE官网上的一则消息显示，该工会计划在美国当地时间10月31日到比亚迪美国加州洛杉矶总部进行游行示威，抗议比亚迪的工人的相关权益没有得到保证。

此前，《纽约时报》于本月26日的报道称，比亚迪因违反美国加州最低工资法，并无法提供薪资支付证明，而遭美国加州劳工局罚款10万美元。报道同时指出，加州劳工局正是在LAANE领导人MadelineJanis的建议（警告）下，才派人去调查比亚迪。据了解，加州劳工局经过详细的调查，并未发现MadelineJanis举报的种种严重问题。美国工会LAANE是成立于1993年的工人组织，主旨是为劳工争取相关权益。在美国有很多类似的工会组织，大家最熟悉的莫过于美国汽车工人联合会（UAW）。外界普遍认为美国汽车工人联合会是迫使美国三大汽车巨头在2008年走向破产边缘的重要原因，在过去的30年里一直在尝试使海外汽车厂家在美工厂结成工会，但都以失败告终。

如果仔细分析事件的来龙去脉，可发现LAANE工会一直置身于整个事件当中，其目的引人猜测。

另外，笔者收集信息时发现，事实上，在欧美国家，大企业被罚款已成家常便饭，而被罚的原因也是五花八门。垄断、行贿、造假账、破坏环境、不作为、不正当竞争、强迫加班甚至歧视女性员工，都能成为这些行业巨头们被重罚的原因。只要稍有差池，就会吃不了兜着走。世界通讯公司（Worldcom）作为美国第二大长途电话公司，由于1999-2002年间价值110亿美元的会计错误而被罚款7.5亿美元。

今年6月，欧盟法院维持了此前由欧洲委员会竞争监管机构对微软发起的巨额罚款判决，对微软处以11亿美元的反垄断罚款。而国外法律（特别是加州劳工法）繁琐复杂，且日新月异。以此看来，年轻的比亚迪被罚也在情理之中。从比亚迪被罚的数额（10万美元）来看，并非因企业本身太大的问题，举个例子，如果法律规定员工有权在工作途中休息两次（每次10分钟），而企业把休息时间调整为1次（但是有20分钟），即可罚款数万美元。

笔者也与身边的同僚聊到，为什么被调查的恰恰是比亚迪？大家的观点不尽一致，有人认为与欧美国家法律本身就比较规范、健全有关；也有则认为，比亚迪是世界知名的明星企业，2011年时在美国洛杉矶建立了其北美总部，今年5月又宣布在加州建立大巴工厂，虽然目前在洛杉矶总部的员工目前只有区区数十名，但外界已经注意到了其发展的势头。因此容易成为竞争对手和相关组织的重点关照的对象。

总之，中国企业要走出去，要经历的还有很多，要学习的也还有很多。