东方电气：产业化初期多维发力方能推动产业发展

四川省富水富气，可再生能源制氢产业基础雄厚，发展氢能潜力突出。同时四川省具备较为完善的氢能产业链条，拥有蜀都客车、吉利、中植等在内的多家整车企业，氢气制备环节如天一科技、亚联高科，存储加注环节如东方锅炉、华气厚普，燃料电池环节如东方电气，基础设施环节如中石油、中石化、四川能投。

近日，高工氢电巡回调研团队到访东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司（下称“东方电气”），与该公司副总经理、高级工程师谢光有等高层就燃料电池膜电极、系统、电堆的技术趋势及四川省氢能产业发展状况展开深入交流。

东方电气的燃料电池研发工作始于2010年，经过9年在燃料电池领域的自主创新与技术积累，已掌握从核心部件到电堆设计及系统控制与集成全套关键技术。

从2016年8月起，该公司与成都客车股份有限公司展开深度合作，双方发挥各自优势，成功开发出燃料电池动力城市客车，并于2018年年初正式上线运行，车载燃料电池动力系统45千瓦，目前，单车最长运营里程5.25万公里，运行的10辆车累计里程超40万公里，载客超过120万人次，车辆实际百公里氢耗约3.4公斤。此外，东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司与东方锅炉氢能事业部也于2018年成立。

高工氢电了解到，东方电气2018年实现营业总收入为307.06亿元；归属上市公司股东净利润为11.29亿元，较上年法定披露数增长67.71％；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.82亿元，较上年法定披露数增长59.07%。

“氢能产业链冗长复杂，产业的发展不能靠单一企业发力，需要融合政府、企业、研究机构和客户相关方等方面群策群力，合力突破技术、成本和产能的瓶颈。”谢光有说道。

为此，东方电气于2018年作为牵头单位，携手成都市政府及产业链中的相关企业成立了成都市氢能及燃料电池产业发展促进会，旨在联合成都市产业链上下游相关企业、科研院所、投融资主体，整合成都市乃至四川省在氢能产业发展方面的独特优势，发挥各自特长，共同培育氢能新业态，共享氢能新机遇。

谢光有认为，氢能及燃料电池发展目前处于产业化初期，国家层面要做好产业规划和发展引导，政府、企业、研究机构和用户相关方，多维发力才能推动产业健康稳定发展。坚持自主创新，加快建设完整的产业链。选择有条件的区域开展示范工作，扩大示范范围，并鼓励和支持自主创新的企业参与示范项目，加快加氢站和配套设施的建设，突破制约产业发展瓶颈。

据悉，东方电气将年底陆续投放50-100台燃料电池车。

本次巡回调研活动得到赞助商山东魔方新能源科技有限公司团队的大力支持。目前魔方新能源主要研发设计燃料电池发动机、电堆、石墨双极板、MEA等核心产线。作为设备供应商，团队凭借十多年的燃料电池研发设计经验，可深度参与客户的技术工艺路线选型；可充分满足客户需求，开发出领先的整套生产线。