“我们国家新能源汽车从产业来看，产业比较分散，产品技术水平参差不齐，缺少明星车型和国际高端品牌。”9月1日，科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上如是说。
目前市面上卖的最多的电动车电池是锂离子电池和铅酸电池，而很多消费者购买电动车电池时不知如何下手选购，针对这个问题电池网小编为大家整理了几点锂离子电池和铅酸电池的几点区别，希望大家对大家能有所帮助。
随着市民生活水平不断提高和环境保护意识不断增强，生活垃圾中的有害垃圾越来越引起市民的关注。如何让有害垃圾“安全到家”，让我们为大家清除误区，吹响羊城垃圾分类集结号吧!
电池储能大功率场合一般采用铅酸蓄电池，主要用于应急电源、电瓶车、电厂富余能量的储存。小功率场合也可以采用可反复充电的干电池：如镍氢电池，锂离子电池等。
电池储能大功率场合一般采用铅酸蓄电池，主要用于应急电源、电瓶车、电厂富余能量的储存。小功率场合也可以采用可反复充电的干电池：如镍氢电池，锂离子电池等。
与此前市场试探色彩更浓，以进口车身份推出的新能源车型不同，这一轮跨国车企推出的基本都是最畅销车型的电动化版本，价格也更加亲民，一登场就摆明了对于实际销量和市场份额的渴望。
日前，多家日系车企透露出扩大在华产能的计划。作为应对中国当地对纯电动汽车（EV）等环保汽车的需求，丰田汽车计划将中国产能提高两成，投资总额被认为达到1000亿日元规模。与此同时，日产也推出了一个雄心勃勃的计划，到2021年，在华工厂产能将提高40%，年产能达到210万辆。
整线交付模式供应带来的短周期、性价比、超额服务和整体售后，对于新进入者或中小动力电池企业具备较强吸引力。但是对于龙头动力电池企业而言，基于自身对工艺的理解与要求，分段整合才是其主流选择。
超级电容是以碳基活性物加导电碳黑与粘结剂混合作极片材料，利用极化电解质吸附电解液里的正负离子，形成双电层结构进行储能，该储能过程基本不发生化学反应，故循环寿命很长。
高聚能胶体蓄电池与铅酸蓄电池购买的时候经常会出现这样的画面，到底是买高聚能胶体蓄电池还是铅酸蓄电池呢，貌似这两个产品的功能都很相似，所以商家在购买的时候会出现犹豫不决的情况，到底要购买那一种。
新能源早已确立了电动作为主流发展方向，但是在电池的选择上，却有很多不同的标准。锂离子电池，燃料电池，铅酸电池都是市面上被广泛使用，究竟哪种前景更明朗，更有卖相，一时间业界也争得七荤八素。
现在购车的人越来越多，对蓄电池的需求也相应的比较大，广大车主对于免维护蓄电池需求比普通蓄电池要多，其免维护蓄电池的优越性，在这就不多说啦，现在理士电池告诉你，如何区分真假免维护蓄电池；
蓄电池的设计寿命是27个月。一般情况下，汽车电瓶的正常寿命在2-3年左右，但是使用时间超过4、5年，甚至6年的也大有人在。蓄电池的使用寿命其实跟车主平时的驾驶习惯，以及对电瓶养护都息息相关！
蓄电池在直流操作电源设备中占有很重要的位置，同时也是直流操作电源设备中价格的主要部分，所以，选择一组好蓄电池是十分重要的，选择一组好蓄电池能减轻以后的维护工作量，并能保证工作寿命。
