一辆指导价为30万的新能源汽车，其电池成本可能在10万元甚至以上。“一般来说，动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。”上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接受《第一财经日

新能源汽车因其零能耗、绿色环保等优点而越来越受到人们的青睐，现已成为全球汽车发展的一个主要方向。作为新能源汽车动力心脏的蓄电池，越来越受到社会的关注。目前，动力电池依旧面临成本较高、规格

据英国路透社6月8日报道，日本松下电器集团今秋起将派遣数百名员工前往特斯拉汽车美国内华达州超级电池工厂，为2016年该厂投产车载锂离子电池做好准备。受亚洲低价优势的竞争对手的冲击，松下近

11日的《科学报告》期刊在线发表了一篇材料科学论文，描述了一种基于剪纸技艺的可伸缩电池。它能在保持功能的情况下，伸展到原始尺寸的150%以上。该新电池可以用来为智能手表供电，能够很容易就

力帆股份今日公告，拟以12.08元/股的价格非公开发行不超过4.3亿股，募集资金不超过52亿元，扣除发行费用后全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、30万

据国家统计局最新公布的统计数据显示，2015年1-3月，我国电池制造业主要产品中，锂离子电池累计完成产量10.4亿自然只，累计同比增长3.1%；其中3月份当月完成产量3.7亿自然只，同比

财政部网站5月14日披露加快新能源汽车推广通知，要求建立鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长新机制。通知提出对新能源公交车提供运营补助，2015年-2019年各类车型补助标准在2万-

磷酸铁锂、三元、锰酸锂、钛酸锂，甚至还有国内热炒的快充多元复合锂……种类繁多的锂离子电池正在充斥着人们的眼球。不过，种类繁杂的锂离子电池技术路线中，却很难找到能量密度，循环寿命，成本等十

五一前夕，受国务院大力发展光伏发电和国家能源局调增2015年光伏发电并网17.8GW，增幅高达70%的政策利好，4月28-30日SNEC上海光伏新能源展会在期盼中开幕，在喜悦中落幕。就在

13日，由江苏腾方新能源科技有限公司开发的高比能量18650镍钴铝酸锂电池，容量为3100mAh、能量接近250Wh/kg，近日正式小批量产。据悉，特斯拉[微博]汽车使用的就是日本松下生

磷酸铁锂、三元、锰酸锂、钛酸锂，甚至还有国内热炒的快充多元复合锂……种类繁多的锂离子电池正在充斥着人们的眼球。不过，种类繁杂的锂离子电池技术路线中，却很难找到能量密度，循环寿命，成本等十

“我的太太准备去探望正在180公里之外读书的女儿，因担心续航问题，最终还是取消了开电动车前去的念头。”近日，博世汽车与智能交通技术事业部主席兼罗伯特·博世有限公司董事会成员RolfBul

特斯拉在上个月发布了家用电池组Powerwall以及商用电池组Powerpack，这些电池组可以大大降低消费者的用电费用，提升资源的利用效率。这两款电池组一经发布便受到了广泛的关注与欢迎

据日经新闻5月15日报道，继夏普宣布增产住宅太阳能电池之后，松下也打算加入增产行列，拟投入百亿日元将整体太阳能电池产能提高10%。报道称，日本太阳能发电收购价虽连续3年下调，但住宅用太阳

最近炒得很热的一个叫SolidEnergy的美国startup，据称其独创的“无负极电池”技术可以使电池达到1337Wh/L的能量密度，该公司创始人之一华裔科学家胡启朝博士宣称该技术将

4月30日才开始接受预定的特斯拉“Power”系列储能电池，创造了令人意想不到的超高订单。仅仅一周时间，“Power”系列储能电池就有高达8亿美元的预计收入，让特斯拉公司的创始人兼CEO

近日，工业和信息化部装备司在北京召开《汽车动力蓄电池行业规范条件》宣贯会。来自全国各省、自治区、直辖市、计划单列市工业和信息化主管部门，主要汽车动力蓄电池生产企业和部分整车企业的200多

研究发现，同样行驶一公里，电动汽车向空气中排放的热量不到燃油汽车的20%——近日，一项发表在《科学报告》上的研究，为已经到来的夏季带来丝丝凉意：电动汽车可为城市“散热降温”。由湖南大学教

众所周知，电动汽车的续驶里程依赖动力电池的蓄电总量。2010年时，我国车用动力电池的能量密度为100Wh/kg，今天已经接近200Wh/kg，基本达到了《国家重点研发计划新能源汽车重点专

动力电池作为新能源汽车的心脏，一直是广受业内关注的焦点。我国是电池生产大国，但不是电池生产强国。一方面，国内电池企业上百家；另一方面，能给新能源车企配套动力电池的企业不足十家，可谓屈指可