虽然储能系统和电动汽车的发展经常被发达国家认为是“下一件大事”，但储能系统也开始在发展中国家发挥重要作用。正如在过去二十年中，移动电话取代固定电话服务彻底改变了发展中国家的电信行业一样，

4月18日，2019中外知名企业四川行活动期间，韩国现代自动车株式会社副社长、商用事业部本部长李仁哲透露，将会在四川生产氢燃料汽车整车，产品将在全国销售。他并未透露具体选址、车型、时间表、产能等信息。

“中国为何不鼓励发展混动？氢燃料电池何日走向市场？电动汽车没有补贴怎么卖？”这相当于是对中国新能源汽车发展的拷问三连。4月13日，在由寻材问料®及新材料在线®举办的“20

4月15日，特斯拉发布了一份新的“影响报告”（impactreport），阐述了其对动力电池回收的想法：针对已耗尽寿命的汽车电池组，公司更偏向于回收利用其中有价值的电池材料用于生产新电池。据其透露，

为对抗宁德时代、特斯拉、松下和LG，SKInnovation在动力电池领域不断扩张版图。（来源：微信公众号“高工锂电”作者：编辑部）据外媒报道，SKI证实，正与大众汽车就建立电动汽车电池合资公司进行谈

自2015年以来，中国凭借强劲的政策支持一直领跑全球电动汽车市场。燃料电池乘用车虽然符合补贴标准、受到政策支持，但至今为止销量却一直较低。在本研究报告中，我们对中国的燃料电池汽车销量的增长空间进行了分

随着市场机遇的增长，独立电力生产商（IPP）GlidePathPower公司将在德克萨斯州部署一个大型储能项目，并利用该系统的灵活性提供多种服务。日前据悉，GlidePathPowe

动力电池方面，本周公布了3月中国新能源汽车批发销量、动力电池装机量等数据。3月我国新能源汽车销量上涨至11.1万台，同比增加100.9％。动力电池装机量：3月我国新能源汽车动力电池装车量共计5．09G

近日，氢燃料电池汽车再次获得国家政策“重点照顾”。4月初，三款氢燃料电池车首次登上《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，享受每辆车20万-50万的国家补贴，与部分地方政府的等额补贴，总额最

在过去几年中国新能源汽车蓬勃发展的过程中，中国动力电池产业随之兴起，不过，外资动力电池在中国市场虽也有配套，但却一直没形成规模。随着政策环境的日益宽松，曾经在中国市场争相布局却又遭遇困境

据媒体报道，亚利桑那州公用事业厂商APS公司日前在亚利桑那州皮奥里亚部署的电池储能设施发生爆燃，但并没有确定火灾原因。事故发生后，该公司停止了其储能设施的运营，而事故调查仍在继续。据报道

在2019年的SAEWCX上面，各家汽车公司并没有拿出特别多的材料供参考，在《DevelopmentofIntelligentPowerUnitfor2018Model

根据中利集团最新发布的2018年度业绩快报修正公告，根据上海众华资产评估有限公司2019年4月8日出具的沪众评报字（2019）第0155号评估报告：经采用收益法评估，以2018

去年，一家公司获得了在亚利桑那州建造一个装机容量为65MW太阳能发电设施和电池储能系统的合同。一个月后，沙特阿拉伯政府推出了一项2000亿美元建设计划，到2030年建造世界上最大的采用电

当提到能源效率时，大多数人会认为减少能耗。但CleanEnergyGroup（CEG）公司却给出了一个扩展的定义，那就是将电力使用时间从峰值需求期间推迟到需求低谷期间。该公司表示，电

电动车电池产业对德国具有多重意义。一方面，德国作为传统汽车强国，其汽车工业面临向电动车转型的挑战，电池组作为电动车关键部件，目前仍高度依赖亚洲企业，德国需要建立自己的电池产能。另一方面，

由中国东方电气集团投资建设的氢燃料电池自动化生产线一期工程于10日上午正式投产。这是中国西部地区第一条、中国内地第三条氢燃料电池自动化生产线，也标志着四川在氢燃料电池动力系统领域从小批量、手工式生产转

作为朝阳产业，氢能继续火热。跨界做燃料电池汽车的企业，目前至少有10家，也包括不少上市公司。这些公司有：五龙集团、雄韬股份、尤夫股份、超威集团、先导智能、浩能科技、星云科技、凯恩股份、银隆新能源、新宙

据国外媒体报道，德国政府在动力电池技术上押下重注，认为电池是本国工业未来的关键所在。目前汽车正在朝着电动化的方向发展，而汽车工业对于德国经济来说又是至关重要，因此人们认为，欧洲各个国家尤其是德国，应该

2019年4月11日，北京理工新源信息科技有限公司(以下简称北理新源)、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(以下简称苏州金龙)、新澜能源(深圳)有限责任公司(以下简称深圳新澜)三方因各自在新能源车退役电