本报记者/梁锶明/赵毅/广州报道近日，深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）遭遇旋涡，随后在11月12日晚间，比克电池也正式发布官方声明进行回应。比克电池方面表示，未能如约付清供应商货

很多人真正认识燃料电池汽车，是2018年，一次对丰田汽车北海道厂区的考察之后。大家从一张面色凝重的照片中，了解到了别人家新能源的牛逼：氢燃料电池汽车，加氢3分钟，续航600公里——让自己家的纯电动看上

随着新能源汽车行业的不断发展，新能源汽车的保有量也逐年增长。从乘联会公布的最新数据来看，9月份我国的新能源汽车产销分别完成了8.9万辆和8万辆，同比下降33.4%，环比下降8%。虽然增速有所缓解，但是

电池终端市场：四季度新能源汽车需求情况仍不乐观。近日，比亚迪发布了三季度报告，其表示，受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，叠加燃油汽车价格体系变化的冲击及新能

极目远眺，左边是小溪潺潺，右边是碧波荡漾，这是站在江西洪屏抽水蓄能电站大坝上的直观感受。地处大山深处的洪屏抽水蓄能电站，堪称一处“超级蓄电池”，是蓄能发电、调峰填谷、防汛抗旱的“全能选手

CCM(催化剂涂层质子交换膜)由质子交换膜和阴阳极催化层组成。据公开资料显示，丰田汽车公司第一代Mirai燃料电池阴阳极催化层中至少有一侧采用了转印法制备CCM。本文分享丰田研发中心实验

汽车精细化学品行业上市公司龙蟠科技近日宣布，向明天氢能投资8000万元，正式启动与明天氢能的战略合作。龙蟠科技董事长石俊峰接受中国证券报记者专访时表示，“这次的战略投资可以看作是龙蟠科技

2009年以来，受益于国家新能源汽车产业政策的推动，我国新能源汽车产业迅速发展，2016年至2018年，国内新能源汽车销量年均复合增长率为57.39%。动力电池作为新能源汽车的核心部件，

近年来，随着锂离子电池在新能源汽车上的大规模应用，人们对其安全性的关注也在不断的提升。为了确保锂离子电池在电动汽车上应用的安全性，我们采取了多种严格的安全测试，但是这些测试通常是针对新电

电动汽车(EVs)的发展速度甚至比最狂热的支持者预期的还要快，这不可避免地意味着曾经为这些汽车提供动力的废旧锂离子电池也在快速增加。总部位于伦敦的循环能源存储中心(CES)周四表示，考虑

据俄罗斯卫星网31日报道，美国国家航天局（NASA)在周三的一份新闻稿中表示，要想在月球或火星上长期停留，就需要获得可靠的电力供应，一个快速方法是使用“喷墨式打印机”，用一种名为钙钛矿的物质现场制

在动力电池提升安全性能、规模化制造以及降本增效的需求背景下，后端模组及PACK环节实现自动化已成为必然趋势。高工锂电获悉，模组及PACK自动化生产线已经成为大部分动力电池企业的标配。而动力电池企业对于

数据可观风向。近日，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源等动力电池上市公司相继披露三季度业绩报告。从财务数据来看，1-9月，宁德时代营收同比增幅最高，达71.7%。作为

据外媒报道，美国阿贡国家实验室的科学家开发和研究了一种电解质材料，据称可以显著提高锂硫电池的性能。这个研究小组制定了一个选择规则，可以帮助研究人员为不同的电池系统选择最合适的电解质材料。

DNVGL发布了最新版本的电池性能记分办法，对不同类型的储能电池进行了排名和评估。记分办法还为开发人员和运营商提供了行业指南，以确保系统的设计能够降低风险，比如降低电池起火的风险。DN

新能源汽车行业正在加速洗牌，多米诺效应显现。近日，比克动力欠款事件正在不断发酵。由于众泰汽车无力回款，波及到比克动力相关的上下游公司的财务状况，新宙邦、航可科技、当升科技在内的A股公司纷纷加入计提坏

锂离子电池能量密度的不断提升使得新能源汽车的续航里程达到了前所未有的高度，但是伴随能量密度的提升，锂离子电池的安全性却在不断降低，特别是热稳定性较差的高镍材料的应用更是加剧了这种隐忧。在

燃料电池耐久性开发要坚持材料与系统改进并行原则，现阶段可在原有材料基础上利用系统控制策略改进，提高车用燃料电池系统使用寿命，但一定程度上增加系统复杂性；长远考虑还要持续进行新材料的研发，最终形成材料创

巴拉德电力系统公司(BallardPowerSystems)报告说，该公司已经收到了一份订单，购买9个FCveloCity-HD100kW燃料电池模块。总共有8个FCveloCity-HD模块将

据外媒报道，钙基电池有望以较低的制造成本达到较高的能量密度，最终此种实验室式技术能够取代未来储能系统中的锂离子技术。但是，利用现有的电解质，无法在室温下给该种电池充电。不过，德国卡尔斯鲁厄理工学院（K