与硬壳电池(方形和圆柱)相比,软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点,能在现有技术水平上提升动力电池的能量密度,在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距。
汽车作为一个复杂的构成,每个地方都至关重要,所以我们在用车的时候不光要学好怎么开车,还要对汽车的一些零部件有一个简单的认识,你比如说蓄电池,看似很普通,但是却关乎着汽车的启动以及各种电路系统的应用,所以知道一点关于蓄电池的小知识是非常有必要的。
此前,浙江大学高明团队研制出新型铝-石墨烯电池,短短几秒便可充电完成,循环充放25万次后仍然电力十足,并展示出耐热、抗冻,重复弯折不影响功能等优良特性,显示出普遍的使用前景。
中泰证券今日发布策略报告认为,2018年1-4月新能源汽车消耗碳酸锂5447.3吨、金属钴1326吨。根据节能网装机电量数据,对2018年1-4月份新能源汽车对钴和锂的使用量做了测算。
锂电池充电时间:充电电池都有一个电池充电时间问题,随着镍氢电池、镍镉电池和锂电池等充电电池替代一次电池及其在新的应用领域的普及,对科学的电池充电时间的了解很有必要。
对于锂电池如何充电问题,我们知道锂电池充电需要用配套的充电器,在工业配套市场,由于各个产品也是单独封装,互不通用,因此,应该根据所用的锂电池组选择相应的充电器,严格按照要求充电。
什么是18650电池?首先要明确这是一种方便的说法,什么是18650电池的本质呢?锂电池。因为业内人士和经常使用者都知道这一点,所以就习惯性地笼统称之为18650电池了。
据外媒报道,美国科学家设计出一种新型锂空气电池,可在自然空气环境下工作,并在破纪录的750次充电/放电循环后仍能正常工作。研究人员表示,这款锂空气电池有望掀起电池领域的新革命,相关论文发表于最新一期的《自然》杂志。
新能源汽车市场快速发展,动力电池需求不断增长。在此背景下,多家上市公司加快布局固态锂电池领域。业内人士表示,固态电池因能量密度较高,续航里程更长。随着循环性、安全性等综合技术指标的提升,固态电池应用市场将逐渐扩大。
目前,国内生产26650锂电池的厂家不像18650那么多,撇开那个X火不算的话,我所知道的两个手也能数过来了(肯定有一些我还不知道的),金刚算是做的比较早的,力朗电池、还有个锰克做动力型的,还有国产起力的,起力的锂电池(内阻大,钢壳生锈,正负极生锈)。
11月6日,工信部发布了关于印发2017年第三批行业标准制修订计划的通知。其中以常州第六元素材料科技股份有限公司、江苏道蓬科技有限公司为主要起草单位的《石墨烯锌粉涂料》行业标准在列,被作为重点项目进行推荐,并计划于2019年完成制定。据悉,这是国内首个石墨烯涂料行业标准。
石墨烯是一种新型的功能纳米材料,具有导电性能卓越、化学稳定性优异、力学性能突出、导热性高等特点,因而在涂料中有着广泛的应用。石墨烯在防腐、导电、建筑隔热、海洋防污和阻燃等功能性涂料体系中均可大幅提高涂料的综合性能,展现出诱人的潜在应用前景。
2010年诺贝尔物理学奖,英国曼彻斯特大学的科学家Andre Geim和Konstantin Novoselov因在二维空间材料石墨烯方面的开创性实验而获奖。石墨烯究竟是什么神奇材料?
电压高,单体电池的工作电压高达 3.6-3.9V,是 Ni-Cd、 Ni-H 电池的 3 倍2) 比能量大,目前能达到的实际比能量为 100-125Wh/kg 和240-300Wh/L(2 倍于 Ni-Cd,1.5 倍于 Ni-MH),未来随着技术发展,比能量可高达 150Wh/kg 和 400 Wh/L