该文介绍了几种对锂离子电池性能有显著影响的正极材料的失效形式，如混入金属异物、水分超标、批次一致性差等，阐明了这些失效形式对电池性能造成的严重危害，以及从质量管理角度对如何避免这些失效的发生进行了说明，为进一步预防质量问题的发生、提高锂离子电池的品质作出有力保证。
过充其实很好理解，就是手机在显示电量已满的情况下还在继续为手机电池进行充电，这种时候我们就称手机正发生过充。在电池电量已满的情况下继续充电会导致正极材料结构变化，造成容量损失，而其分解放氧与电解液会发生剧烈的化学反应，最坏的结果自然就是发生爆炸。
锂离子电池充放电进程的物理模型。蓝色箭头表明充电，红色箭头表明放电。蓝绿相间的晶格结构为正极资料，黑色层状为负极资料。目前主流的锂离子电池，一般依照正极资料类型命名，磷酸铁锂、锰酸锂等即为正极资料的类型；负极为石墨材质；正极集流体铝箔，负极集流体为铜箔。
非动力锂电池正极资料一般是锂钴氧化物，动力锂电池正极资料分为两大类：锰酸锂和磷酸铁锂。日本制作商主要负责锰酸锂，并引入了几种锂锰氧化物电池。电动汽车，如日产Leaf，而美国和我国的制作商都热衷于磷酸铁锂，A123是磷酸铁锂的领先制作商。
磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入、脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。
电动车，为未来解决传统能源消耗与空气污染问题提供了一条切实可行的道路，无论是政策支持还是人们对电动车的接受程度，都能够看出电动车产业的高速发展。在电动车领域中，锂电池技术是未来发展电动车产业的关键。较其它种类电池而言，锂电池具备较高的充放电速度与能量密度，现阶段配备锂离子电池的电动车都近乎可以满足市区代步需求。虽说优点很多，但锂电池电动车暴露出的安全问题也是人们非常关心的一个方面，如何控制好锂电池安全？读完这篇文章可能会对你有一些启发。
这个对于充电器有要求，有些充电器在充满以后的断电功能不完善，导致单片电池充满到4.2V还没有停止充电，另外，有些充电器使用一段时间以后，因为元器件老化，也容易出现充满不停止的问题，因此，锂聚电池充电的时候一定要有人照看，当发现充电时间过长时，要人工检查充电器是否出现故障，如果出现故障要尽快拔掉电池，否则锂聚电池过充的话，轻则影响电池寿命，重则直接出现爆炸起火。
锂电池通常指由锂金属或锂合金为负极、使用非水电解液的电池。锂离子电池指可充二次电池，负极不采用金属锂，依靠锂离子在正负极之间移动来工作。不过，在日常生活中，人们习惯把锂离子电池简称为锂电池或锂电。
锂离子电池的使用是电池革命的里程碑。1991年，锂离子电池第一次得到商用，性能和以前的电池相比提高的五倍。没有锂离子电池，电池就不可能由之前硕大的“砖块”发展到现在可以装进口袋的尺寸。
我国将发展新能源汽车视为汽车产业转型升级的重要发展战略。锂电池是新能源汽车的核心零部件之一，锂电池正极材料对其安全性、循环寿命等性能影响巨大，对新能源和新能源汽车等战略新兴产业迅速崛起至关重要。
蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度。不管UPS设计的多么先进，功能多么齐备，一旦蓄电池失效，再好的UPS也无法提供不间断供电。
1.溶液配制 a)PVDF(或CMC)与溶剂NMP（或去离子水）的混合比例和称量； b)溶液的搅拌时间、搅拌频率和次数（及溶液表面温度）； c)溶液配制完成后,对溶液的检验:粘度(测试)\溶解程度(目测)及搁置时间; d)负极:SBR+CMC溶液,搅拌时间和频率。
铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。工艺制造简述如下：铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。
