中国储能网讯：当前，国内动力电池面临产能结构性过剩、产能利用率偏低的局面，高端产能暂不能满足市场需求；而日韩电池企业又虎视眈眈，摩拳擦掌开始重返中国市场。可以预见的是，补贴退出后，中日韩动力电池企业的

中国储能网讯：近日，记者从两江新区了解到，作为首届中国国际智能产业博览会的签约项目之一，苏州安靠电源有限公司与重庆两江新区就动力电池项目签订投资协议，项目总投资20亿元，占地304亩。目前，安靠电源在

对于电动汽车而言，动力电池的温度变化对于其最终续航能力、安全性能的呈现都起到至关重要的作用。由于加热或冷却功能所需的电能也由电池供给，在冬季或夏季，电动汽车的续航能力会大幅下降。相关数据显示，当温度跌

中国储能网讯：随着中国新能源汽车产业规模不断扩大，产业链企业总数保持增加，但国家补贴退坡，技术门槛逐年提升，双积分政策正式执行，这不仅加剧着海内外车企间的竞争，同时也将加大动力电池等产业链企业间的竞争

中国储能网讯：今年以来，新能源汽车销量以40%的上升幅度高速增长，但近期多起自燃事故一定程度上给火热的新能源汽车市场降了温。近期新能源车已发生多起自燃事故：8月31日，一辆力帆650EV在广州发生自燃

中国储能网讯：拿下东风本田和广汽本田20 亿元PACK 定点项目，让东软睿驰一举成为业内关注的PACK领域 “黑马”。近日，东软集团(600718)发布公告称，其间接控股子公司东软睿驰汽车技术（沈阳）

锂离子电池正极材料生产技术的发展王莉，何向明*，姜长印（1清华大学核能与新能源技术研究院，北京100084）摘要：本文对锂离子电池正极材料生产制备技术的发展历史进行了回顾，对锂离子电池正极材料的发展方

中国储能网讯：今年新能源物流车市场行情差，回款又极其困难，正将一大批动力电池企业拖向生死边缘。“1-7月新能源商用车销量下降了35%。”一家物流车企业高层透露，今年物流车没量，因为谁都不想垫资做不赚钱

中国储能网讯：动力电池规模化、自动化制造背景下，锂电设备厂商提供分段/整线集成方案成趋势。其中，以“化成分容+仓储物流”为代表的后段装备系统集成先下一城。高工锂电了解到，包括瑞能股份、精捷能、泰坦新动

中国储能网讯：今年磷酸铁锂材料需求严重萎缩，价格一跌再跌，惨不忍睹。近日业内人士爆出市场上有磷酸铁锂材料售价接近成本线3-4万元/吨，再一次让人大跌眼镜。为何以如此低价出售，众说纷纭。据业内人士透露，

中国储能网讯：9月20日，科技部高技术研究发展中心“新能源汽车”重点专项管理办公室(以下简称“专项办”)组织专家组在福建省宁德市对宁德时代新能源科技股份有限公司牵头承担的“新一代锂离子动力电池产业化技

中国储能网讯：深陷债务泥潭的坚瑞沃能似乎真的走到了悬崖边缘。近日，坚瑞沃能股份有限公司（以下简称“坚瑞沃能”）一连发布7道公告，其中涉及其全资子公司沃特玛生产的动力电池产品，因故障率较高被列入工信部要

中国储能网讯：2017年是21700电池的起步之年，2018年则是产业化提速之年。近日智慧能源(600869)表示，全资子公司远东福斯特的圆柱18650—3100mAh动力电芯目前已进入中试阶段；公司

中国储能网讯：一场“锂电化”风暴正在刮向国内整个电动自行车产业。近期，高工锂电从动力电池企业中获悉，今年以来，电动自行车市场的电池需求量激增，产能甚至出现供不应求的状态。电动自行车锂电池需求爆发的背景

中国储能网讯：“近期，有部分软包动力电池企业开始找我们公司研发合作卷绕工艺的方案。”一位卷绕设备企业高层向高工锂电透露。高工锂电了解到，在动力电池领域，软包电池制造以叠片工艺为主。但由于叠片工艺在效率

中国储能网讯：不久前，媒体广泛关注新能源电池问题，更换一块电池，比新车价格还贵，换还是不换?央广网天天3·15节目报道了消费者买电动车遇到的尴尬情况。买了一辆奇瑞EQ电动汽车，补贴后新车价格为6500

中国储能网讯：据外媒报道，随着全球新能源汽车市场的增长，中国目前占据全球锂电池产能市场50%以上的份额，但反观美国锂电池产业规模受此影响不断下滑，同时中国最大的锂电池制造商宁德时代新建的14GWh产能

中国储能网讯：天冷了，如何提高磷酸铁锂电池包低温性能？现在已是快到十月份了，气温也开始慢慢的下降，这对磷酸铁锂电池包低温性能是一个考验。众所周知，锂电池包的高温性能很出色，热峰值可达350～500℃，

中国储能网讯：随着新能源汽车的大力推广、储能需求的快速增长及数码电子产品的加速普及，我国锂电池行业迎来了发展的爆发期。作为我县锂电产业重大项目之一，江西科能伟达储能电池系统有限公司高性能锂离子储能电池

中国储能网讯：据外媒报道，大众透露了模块化电动车(MEB)平台，该车载电池的年产能将提升至50万个，分为三种不同电池容量。小型车将采用48kWh和62kWh版本的电池，而大型车辆则搭载82kWh的电池